R.A.Tのブログ一覧

仕事場のイベントの責任者として今年は勤しんでおりますがちょっと疲れてきたわ

ようやくイベント担当者との全体会議を行えて少し前進したけどまだ全容は見えないことに疲れる…イベント日まで２ヶ月と10日あまり、まだまだぐるぐるな日々が続きます。。

それと新人ちゃんも育てながらの毎日
ひとつのポジションはだいたいできるようにはなったかしら
うちの部署は三交代、残りの２ポジションを次はできるようにならないと。

そんなあたしはこの一週間ほど咳に悩まされ、咳き込んで眠れなかったり…

若干のブラック気味勤務で病院にはなかなか行けずにいましたがようやく。




お医者はフットボールアワーの岩尾さんに似ている(笑)

この薬で効かないなら喘息の可能性が高いから飲みきっても良くならなかったらまたきてくださいとのこと。

風邪をひいている感じではないしな

小学校卒業まで喘息で苦しみ続けて、それにかなり症状が似ているから
なんか嫌な予感。



ショップ通いをしていた期間、色んな車がドック入りしてました

この車はサイバーCR-XにB18Cをミッションと制御系ごと移植していて
クラッチも油圧式に…ん？

サイバーってワイヤー式のクラッチラインだったんだ

ちょっとびっくり。

戸田レーシングの4スロを取り付ける作業の為に入庫してました

ん～いい音だったわぁ

サイバークラスになるとミッションの部品はもうほとんど出ないそうで仕方が無くDC2の心臓周辺を移植したみたいです。

まあ、人のことは言えずC56もすでにヤバい部品もあるそうでスターレットで例えれば3S-Gや4A-Gに載せ替えるようなものでしょうかね。

2ZZという選択肢もあるのかしら。

サーキット車のAE111やアルテッツァ、MR-SやFCに82なども入庫していましたね

この空間だけ80～90年代(笑)

車好きが少なくなればおのずとショップも存続の危機がやってくるわけで
数々の老舗ショップが消えていってしまって寂しいですね。

うちのすぐ近くにもマツダ系のチューニングショップがありますけど閑散と（失礼っ）していて心配です

結構スポンサーとして有名だったタイヤショップも先日店じまいしていましたし

メーカーが若い人を振り向かせる楽しい車をたくさん作ってくれたらまた良き時代が帰ってくるのかな。