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早いです、１年が経ちましたよ

何だか今朝の通勤路、この場所を通過するのがものすごく怖かったな

しかもちょうどこの現場で渋滞して停止したときはルームミラーをガン見してしまいました。

本当、この１年はスタ乗りに助けられました
リアルではあまり友だちの居ないあたしですけど２代目を通じてみんカラやもちやでお知り合いになれた方々には感謝してもしきれないです。

ジュリエッタゆきちゃんになってから満足のなかなかいかないカーライフを送っていますが

それは２代目がいろんな意味で良くできた車だったからかな

陸送業者から受け取った時点で、見た目はエアロレスのサーキット車

中身はこの時代にはよだれの出そうなJAMのデモ車かと思うような贅沢仕様

初めて走り出した時から初代を遥かに超える扱いにくさ(笑)

ジュリエッタゆきちゃんはというとサビ退治に疲れるスタートのフルノーマル

今となっては２代目の心臓移植で見違えますけど、やっぱりそこは違いますよね

同じ車でも同じエンジンでも感じるものはやはり違います。

燃費もあまりの違いに悲鳴が上がります(笑)


ゆきちゃんに元々載っていたエンジンとフリーダムの燃費


２代目エンジンとフリーダムの組み合わせだと恐ろしく燃費が悪い…

２代目エンジンとJAMコンではどうかといいますと


意外と走っていたんですよね

10㌔台というフリーダムと同じくらいの時もありますが現状では燃費悪し。

パワー感はどうなんだろうかと言えば

フリーダムの方が上がかなり伸びますしパワー感はあります

インジェクターを移植の際にノーマルに戻しても295ccで燃料は足りているのが現状です、燃調マップ上では全噴射にはなってない。

JAMで昔言われたのは、ノーマルインジェクターとポンプでもノーマルからハイフロー程度なら190PSから200PSは燃調次第で出せるというのは嘘じゃなさそうです。

さてさて、仕事場のメインイベントまで残り２日になりました

4ヶ月に及ぶながーい準備期間で他部署からお預かりした若者２人が離脱、やっぱキツいよね

このおっさんもそろそろ限界点が見えてきたわよ、この２ヶ月まともに休めなくて車もろくにいじれなくて精神的にもギリギリ…

残った仲間で何とかやり切るわよ～