R.A.Tのブログ一覧

浜名湖にも行けずに仕事場のイベントをあたふたバタバタとこなして無事に終わりました。

毎年夏のイベントは普通の格好では挑めない雰囲気を作ってしまった責任を今年も取りました

あまりに今年はひどいらしいのでモザイクかけておきます(笑)



イベントも終わり、今月の19日までしかゆきちゃんの車検が残っていませんので車検準備に本腰を入れました

まずは車高を上げるところからしなければなりません


車検が終わったら取り替えるだけで車高を戻せるのでYZの車高調からTRDのセットにフロントは替えました


この車高調はいろんな車高のデータを取ってあるので車検セッティングで組みました。

YZに比べると長くて知恵の輪状態で組み込みました(笑)



アッパーは久々にゴムマウント
組み込む方向が決まっているので間違えるとキャスター角がおかしくなります。



リアはせっかくの全調式なのでロアブラケットで長さ調整をしようとしましたが右は気持ちいいくらいクルクル回るのに左はどーやってもびくともしない…

どこかにレンチをかける場所があればいいのですがそれもなく回しても全体的に回ってしまい調整ができません。。

仕方がないのでプリロードで車高を上げました。



パワーゲッターはタイコがでっかいのでもっとあげないとだめかと思いましたが意外や一発でクリア。リアセクションで一番低いのはここなのでOK。



フロント周りで一番低くなるのはここ
ロアアームのリア側のブラケット

前期にはないこの部分。

久々に9.5㌢棒を作成→割り箸じゃねーかっていう声もありそうですが意外と使えます(笑)

こちらも余裕でクリア。

あとは目視トー調整しましたがたぶん基準内に収まっているはず？テスター屋で真実がはっきりします(笑)



この車高ならBリップもJAMステップも取り付けたままで9センチはクリアしています

タイヤは溝が微妙なのでバリ山のスタッドレス、165/65R15なので195/55R15と全く外径が同じです。いつもより外径が大きいのでその分の車高アップもあります。

ヘッドライトもハロゲンに戻してハイビームインジケーターも復活

ウインカーポジションも止めて普通のポジションランプに替えました。


ライト外したついでにボンピンの支柱も外しました。キャッチ側は次回外します。

エンジンルームはブローオフを取り外してサクション系はOK。エンジンルームはもう何もする事がないです。

残りは先日なおしたシートベルトに取り替えるのとシートベルト警告灯に電球入れるのとテールランプ4つともLEDにしてしまっていてABS警告灯が点いているので上ふたつを普通電球に替えることかな。

そうすれば警告灯とランプ関係はOK。

シフトノブをノーマルに取り替える

カーテン外す。

今回はロールバー組んだので構造変更検査で受けるから室内もよく見ておかないと。

ちなみに２代目の車検仕様は


ひどい、すごい前上がり(笑)