R.A.Tのブログ一覧

免許取ってからなぜか代々車検は秋か冬だったのですよねぇ、ゆきちゃんは初めての真夏なので準備期間は梅雨…。

２年前の車検は構造変更検査を受けたので受けた日が満了日になるからもっとギリギリで受ければ良かったと後悔。

車が古くなるにつれて一発合格の自信も薄らいできていて毎回不安。

しかも、保安基準も毎回何かしら変わっていて検査用紙を陸運に買いに行って初めてそこで知ることが多いですね、変わったら変わったって何か通達してほしいですよ。まるでブラック企業のうちの事務方みたいじゃん(笑)

今回のメニューはシートベルト警告灯の加工に始まり、これから24ヶ月点検をしながら油脂類の全交換を行って、車高上げして地上高稼ぎにマフラーをタイコ無しの物に変えて

ヘッドライトをハロゲンにしてボンピン念のために外して、ブローオフも外し、トー調整しつつタイヤをバリ山のスタッドレスに交換。それが終わればテスターに行って準備完了かな。

問題は27日のもちやですよ、車検仕様でいくのかそれとも、今のままで行って終わってから作業をするか。8月９日までなので微妙なところだわね。

まぁ、雨ばかりで何にもできないんですがねまだまだしばらく。

ところで先日、うちの母上様が小さい車に買い換えたいとずっと言ってて軽を買うんだろうなって思ってたら



…小さくないじゃん。しかも今まで乗ってたレヴォーグと幅も変わらないし

でも長さが20センチくらい短い。

やっぱりスバリストの母上様ですからステラとかはどう見てもダイハツの車らしい。エンブレムはスバルだけど。

となると選択肢はこれしかないんだわなきっと。

新車を都内から運転するの何だか嫌だから納車に付き合ってくれと申し出があり付いていったというわけでございます

ディーラーまでレヴォーグを運転してきました、この車は初めてのアイサイトを体験させてくれた貴重な車
自分の車じゃなくても最後のドライブに引き取りにってなるととても辛い






去年、一昨年と新潟までのロングドライブもレヴォーグを借りて快適に走れたし

アイサイトのおかげでほとんどアクセルもブレーキも踏まないで楽々に走れた

自分の財力ではこんな車は買えないから本当に貴重な体験させてくれた。


そして、インプレッサはテンロクのNAで120馬力くらい。母上様の車遍歴ではカローラ2の次に非力なパワー。今までほとんどがターボ車で200馬力オーバーの車ばかりだったわ

走り始めて思ったのはやはりトルクがない、でも軽く走る感じで非力な感じはほとんどなく高速道でもストレスなく100キロまで加速する。

アイサイトもバージョンアップされていて頼もしい。

あとはタイヤですよね、65タイヤではステアリングは軽くていいけど直進安定性はかなり劣ります、コーナーリングでもちょいと安定感不足

2リッター版が履いているサイズに替えたらかなり良くなりそう。

というわけで母上様が言うにはこれが最後の車…うーん、感慨深い。

マスコミや動画投稿サイトを賑わしている「老害」運転、すごい嫌な言葉だけど納得してしまうところも正直あります

古希を迎えた母上様、つい最近まで車で東北全県ドライブとか、ちょっとそこまでって長野やら新潟まで簡単に出掛けてきている運転好きな人。

助手席から運転を見ていてまだまだ問題ないけれどいつか「免許証返納」を迫らないといけない日が来ると考えると胸が苦しくなる。

いつまでも元気でいてほしい。