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今回の車検はまず予約が取れなくて困りました



動き始めたのが遅かったのもありますけど
5日と9日しか受けられる日がなくて

よく見たら9日は平日なのになんで検査ないんだって思ってカレンダー確認したら何の休みかわからんけど世の中お休みみたいで

残された時間は5日だけ…。

こまめにチェックしてたら明け方に最終ラウンド1台だけ空きが出て慌てて予約
しかも慌ててるからなかなかうまくできない(笑)

何とか予約完了。


まずは車高を上げる作業からスタート
フロントはTRD車検スペシャル車高調に丸ごと交換
リアは全長式なのに調整ができないので鬼プリロードで車高上げ。

タイヤはアドバンRGスタッドレスを履いて

目視トー調整して



9㎝は余裕のクリア


6㎝から7㎝上がりました。


エンジンルームはブローオフを外し
ヘッドライトをハロゲンに戻して
ボンネットを鉄に戻す
ボンピンの支柱を外す

それくらいの作業で済みます。

今回はお休みの並びが悪くてしばらくこのままで走ります。車高高いって楽(笑)

作業が終わったので先にテスターに寄ってきましてサイドスリップ、排ガス、ブレーキ、光軸を合わせてもらいました

しかし毎回左のヘッドライトの光量がギリギリ


ここまでやってくれてこの値段なんですよね。

今回はそんなこともあろうかとバッテリーを新品に交換





これで当日もう一回寄ってみてくださいって無料でチェックしてくれるそうで。

そんなこんなで前日は上記のバッテリー交換をして


書類を陸運に取りに行きました。
ついでに2年ぶりなのでラインが変わってないか確認


流れが変わってました
まずガス検査から、マルチ、下回りになってました。

当日
まずテスターに寄り問題の光量を見てもらい
かなり光量が上がったようでモヤモヤも解消。

重量税¥25.200と検査料¥1.700の印紙購入と自賠責の更新¥20.010を支払い
あとは検査受け付け時間になるまで
構内でじっとしてます。





その間にフロントのウインカー球が随分色抜けしちゃってたんでこちらも交換。



一去年もそうでしたが強烈な日差しでとてつもない気温、
ほんと意識朦朧としてきますよ。

そんなこんなで順番待ちも7台くらい

少しずつ進むと検査官が外観と室内の検査を始めます
若い兄ちゃん検査官ですが色々と質問をされて
一通り見られて無事合格

音量検査をやっぱりするようで測定器の登場。

検査官がアクセルペダルを手で押し4000回転くらいまで回し測定器をガン見していると90db、そこからアクセルオフで一気に100dbまでアップで超ギリ。

思わずセーフのポーズしちゃいました。




そしてライン内に
まず排ガス検査
時間かかったけど無事に○

サイドスリップ○

マルチに乗っかりスピードメーター検査◯
光軸◯
サイドブレーキ○
フットブレーキ◯

そして下回り検査も◯


総合判定室に書類提出しハンコもらえて無事合格




また2年走ることができます。