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昨日の夜勤明けの帰り道、日差しも暖かくオープンで帰りました。

ヤエー✌️

返しもたくさんいただき上機嫌(笑)

しかしロードスター多いな
NDですけどね全て。

ロードスター乗り同士のコミュニケーションは嬉しいですね

スターレットの時もすれ違う時よく敬礼してホーンで返ってきたり

隣に並んで敬礼して何でか大喜びされた時とかありました。

今日も暖かく、スターレットからの引き継ぎ品の取り付けしてました。

手探りでコンソール外していきなり


シフトブーツがボロボロだ、

取り替えないとです。




オーディオのハンズフリーのマイクつけ忘れたのでそれを付けて




シガーライターの電源を分岐させて
ドラレコとレーダーの電源作って



配線はまたまとめるとして


ETCも助手席の足元だとガツガツ当たるので移動して





メーターのライト類もLED電球に取り替えようと思って電球の種類と数を見ました。T10とT5でした。

このメーターのコネクターと構造がスターレットととっても似ていて違和感なしです

でもスターレットはスピードメーターケーブル式ですけどね。

年式が似ていることもあるのかいろんな構造が違和感なく作業できてしまうのが嬉しいですね。

それと今日気づいたんですけど
この車にはOBD2のコネクターがついてるんですが、、

この時代の車にもうついてたんですね。

そういうことは車検時は繋げて検査ありということになるんですか、

ごまかしきかなそうです。

追加メーターもわざわざ一個ずつつけなくてもリンクさせて集中メーターとかつけられるということ？

でも古くて動作しないとかオチがありそう。

NBは全車OBD2がついてるんでしょうか？