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昨日リアキャリパーのOHを始めたけれど

たった一つ工具がないだけで作業が進めなかったのですが





あったんです
子どものおもちゃ箱の中に(笑)

SIGNET製で使いやすさはかなりいいです。

サイドブレーキ機構も全バラできて
構成パーツの洗浄も済みあとは組み付けるのみです

今日も忙しくて空き時間でバラしと洗浄のみ

組み上げはこたつに入りながらのんびりいたします。

先日塗装と取り付けをしました

純正OPリアトライアングルバーですが

仕事終わりに遠征してセカンドホームコースに数年ぶりに出没して試してきました。

ラジアルのままですが先代以来の第二ホームはかまぼこが至るところに設置されていてまともに走れませんでしたが

まず気づいたことはハッチの軋み音がしなくなりました

曲がりながらギャップを乗り越える時かなり軋み音がしていましたが不思議なほど軋み音がでません。

先代と足のセッティングが違うので単純比較は無理ですがリアの動きが落ち着いた感じがしました

Sタイヤ履いてみると意地悪かも知れないですがその先の効果もわかるかも知れないので次回いつになるか不明ですが
試してみようと思いました。

茶屋で休憩していたスイフトターボさんとEK9さんと軽くラウンドできて

久々に4点ハーネスが欲しくなりました…

あとLSDのイニシャルを少し上げると出口でもっと踏める仕様にできそうです。

VTECサウンド相変わらずうっとりしますね

スイフトにターボってストレート鬼速ですね…

ちょっと通勤快速仕様からまたお山仕様にしたくなってしまった。。

先日のオフ会に参加して以来

希少な車種に乗っていることを実感しました。

というかチューニング、もしくはディープなDIYしている人自体少ない世の中でございますが。

パブリカから91までの長い歴史の今や希少なスターレットに乗っているという仲間意識を感じ

柄にもないような友だち申請をしてしまいましたが

今まで絡みもなかったワタクシからの突然の申請に不快感を抱かれた方がいらしたら遠慮なく却下してください。

こちらは良く訪問させていただいていましたので初めての感覚はなかったりしていますので無礼に感じた場合はどうぞご容赦ください。

絡みがなくともワタクシへの突然の申請はいくらでも車種問わず快くお受けいたします。

さっきの話しですが

ミニバン、軽、プリウス、アクアばかりの世の中に気づくと前に33GT-R、と初代スイスポ。

33はベタ付けGTウイングにカーボンっぽいトランクリッド
適度なキャンバーにツライチ。

長い距離を久々に遊んでいただけて幸せでした。

スイスポさんは見えなくなってしまいましたが…。


久々の全開

何だか2速でもホイールスピンが収まらない勢いであまりにも気持ちよかった

…変だなって思うほど。

33さんとお別れしたあとピークブースト確認すると





そんなアホな…壊れてしまう。。

かなり加減はしてくれていたと思うのですが
33Rにあまりにもだらしなくは離されなかったのはこのせいだったのかしら…

オーバーシュートにしては上がりすぎかも？

アクチュエーター調整しないといけません…