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ラジエーターキャップって素人なんでしょうかやっぱり忘れがちというか

完全に忘れていました。

さすがに10年換えない人なんかいませんよね

普通なら車検業者とかディーラーに車検で預ければきっと取り替えますよね

ディーラーにも車検業者にも門前払いな私としては車検毎の24ヶ月点検簿にそって点検、整備します

ラジエーターキャップって書いてあれば交換します(笑)

クーラント交換する際に必ず触れる部品ですから本来ならクーラント買うのと同時にキャップも買うべきでした

DIY人間として失格ですよ…。

取り外したラジエーターキャップを観察するときっと中のスプリングがテンション失ってずいぶん引っ込んだままです

またパッキンも見事に潰れてカッチカチです。





オイル交換と同じで定期交換部品に含めておけば安心ですね。

先代ではサーモスタットを16万キロ忘れていて水温が常に50～60℃

水温が低いことが気になりはじめた時にはすでに遅かった
それを機にパワー感なくなりました

取り出したサーモスタットは開きっ放しな状態で常にクーラントが循環していていつまでたっても80℃前後にはならず

エンジンは暖機されないまま全開にされたりして傷んだのは間違いないです。

逆に閉じっぱなしの方がすぐに異常に気づけたのかも知れませんね。

愛読書がオートメカニック誌なのだからそれくらい事前に気づいてもおかしくないです私。

反省。