R.A.Tのブログ一覧

6月22日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

事故で首と胸椎を傷めてヘルメット被れずかなり乗っていません…

もう３年になるのですね。

懐かしさと一目惚れの勢いで買ったディオくん
ベースフレームは27ディオ、フロント足まわりは35ZX、エンジンは28ディオ67ccボアアップ仕様、35ZXリアホイールロングスイングアームという最初から贅沢仕様

雨の中は走れないという不便なバイク、エンジン止まります(笑)

やんちゃな音がするのでおっさんが乗るには少し恥ずかしいけど楽しいですよ


＞＞愛車プロフィールはこちら

忙しい忙しい

仕事場のメイン夏イベントの準備でお休みも仕事場に出向いたり、メンバーで買い出しに行ったりと忙しいわ…。

２代目の処分の連絡がないなぁと夜遊びの帰り道、深夜のショップ前を通ると居ない…

代わりにMR-Sが停まっていました。。

まだ白グレさんや山田さんとのお約束していたパーツも外せてないし

全手動ミラーやらロールバーの当て板やらもろもろ外せてないし…

翌日、ショップに伺うと店員くんしかおらず細かい話はわからないでしたが
どうやら先月末に処分したとのことでした。

力が抜けてまま帰路につきましたその後。

つぶやきにコメントくださった方々へのお返事になるかわかりませんが

正直なところ廃車関係の書類もらったらもう一切関わりたくないと今は思っています

店員くんも店長さんもとても親身になってくれるし、車好きだとよくわかる

フリーダムのセッティングで悩んでいれば現車セッティングなみのセットアップをタダでしてくれたり、相談事があれば仕事の手を止めてまで耳を傾けてくれたり

土屋圭市も絶賛するエンジンを組み上げる腕のいい店長さん、人柄もあたしは絶賛してほしいな。

でも、あの人は昔に比べれば丸くなったけど
ねこさんも実際に関わって感じたと思う通りですよ

ため息しかでない。。

あたしが担当している新人ちゃんが、先日車をぶつけてミラーが折れちゃったんです

幸い誰もけがすることなくミラーが折れてサイドシルがヘコんだくらい。

ミラーだけ直したいとのことでしたのでオークションで探し出し取り寄せました


包帯だらけのミラー、かわいそう


ドアの内貼りは隠しねじ２ヶ所と数ヶ所のプラリベット、ドアノブのリンクとパワーウインドウのコネクターを外せば丸ごといけました。


調べに調べてこの年式のコネクターは3ピンと5ピン

電動格納式は5ピン、手動式は3ピン

…しかーし

この車は7ピン、どう数えても7ピン。。

5ピンのハーネスは7ピンの5ピン部分と色は同じ、買ったものの残り2ピンは？


元々のカプラーの同じ色のハーネスだけをつなぎ合わせあまりの２本は絶縁して

ミラー調整と格納はできました。

この車は車庫証明ステッカー見ると北海道小樽市登録になっていました

ミラーヒーター機能がJB5ライフにはあるみたいなのでひょっとしたら残りの２本はそれ？4駆だし、寒冷地仕様なのかな。



無事に取り付け完了。

このライフくん、ずっとタフタホワイトかと思っていたらパールホワイト…

ミラーだけタフタホワイト。。ごめん新人ちゃん。。


ゆきちゃん
アイドリングが高めになってます最近

ブーストが正圧になると

ぴーーー

と誰かが笛をエンジンルームで吹いてます

二次吸気してる？
配管全チェックすると


この部分、赤いシリコンホースが外れていました

負圧だと吸ってるけど正圧になると吹き出し笛を吹いていたようです。

しかも水温がやたら早く上がり、エンジンルームも普段より熱い気もしました

二次吸気することで燃料が薄くなったからでしょうか？

フリーダムの燃調も少し変わってしまったかな、様子見ます。

昨日バルクヘッドやら掃除したときに外れたのかな、ボンネット閉める前に撮った写真だと抜けてないような…

ん、抜けてるかな？微妙。

あとはブースト計のセンサー取り場所を変えてみたのですが、メーターの点滅はおさまりました、こちらも様子見ですね

いつものように作業準備を始め
車高短はサイドステップ外してウマを準備、唯一のローダウンジャッキが入る真後ろからビームにジャッキをかけゆきちゃんを持ち上げていると

ご近所さんも窓からこちらを見る位の轟音…

ジャッキからゆきちゃんが落ちました。。

幸いにもあたくしはまだ潜る段階にもなく、フロアジャッキのレール部分にビームが載っかっていてマフラーもブレーキローターも無傷…

車載パンタを出そうとラッゲージを見ると


スペアタイヤがとんでもなく持ち上がっておりタイヤを降ろすとフロアがこんな状態に……

頭の中では何が起きたのかわからずこの下を覗くとフロアジャッキが外れた上に車体が乗っかりフロアを押し上げてしまっていました。。

ひとまずウマをかけるためにゆきちゃんを救出


僅かに開いた隙間にジャッキをいれ車体を持ち上げ、ウマかませられました。

ぐっちゃりしてしまったフロアをどうするかしばらく悩み、叩きましたひたすら

意外にも元に戻り


このあと、脱脂と塗装しました

穴あかなくてよかった。。

歪みは…きっとあるんだろうな、見た目は戻ったけど。

昔、86の頃に砂利上でパンタかませた時に落ちたことはありましたがタイヤ付いてたので問題なし

初号機のときにはやはりパンタで路上作業していたらグラグラして危うかったことはあった。

少し前にどこかのサーキットで落ちた車の下敷きになって亡くなった人がいましたが
約1tが落ちてきたら死んじゃうわな…

落ちた瞬間の轟音、今考えたら恐ろしい。

今日はいつもと違って持ち上げ幅を稼ぐためにゴムアタッチメントを取り付けたのがいけませんでした

持ち上げている最中にジャッキが僅かずつ移動してアタッチメントが倒れて外れ、落下したと思われます

こんなアフォなことするのはあたしくらいだと思いますがプライベーターのみなさま、お気をつけください。

車体下にタイヤを入れる、適正な輪留めの使用など再び肝に銘じる出来事でした

免許取ってから当たり前にやってきた作業でしたがたまにこういう事がないと初心を忘れてしまう。