フロントキャリパー交換

OHして色を塗ったキャリパーとキャリパーサポートに交換しました。

ボルトは4本とブレーキホースのユニオン1本でここまでばらせます。

ブレーキラインからダダ漏れのフルードをどうにか受けておきます
上向きにしておくといいと思いますが
最後のエア抜きで全量交換のつもりで。

写真に写っているローターはずいぶん前にターボ用とのことで落札したのですがどうにも小さくてNA用でした…。

ローターはそのまま戻して装着。

ブレーキラインのユニオンに挟み込む銅ワッシャーは迷わず新品に。

…ダークブラウン塗料を塗ったはずのサポートは見本とはかなり違うサビ色(笑)

素直に黒にしておけば良かった…。

仕上げにエア抜き。

リアキャリパーは先日換えたばかり。

４輪エア抜きして完了。

フルード受けはアストロ製のワンウェイバルブを使っていますが何となく甘いのでエア抜きは二人で行う方が確実です。

ブレーキクリーナー1本使い切りましたがしばらくは何となく効きが甘かったのですが

フルブレーキを幾度かしたあと
タッチがはっきりと良くなりました。

ローターとパッドまで新品に換えればもっとよくなるハズです。