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R.A.Tの"ゆきちゃん" [トヨタ スターレット]

整備手帳

作業日:2016年4月27日

キャリパー•ライン移植

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
まずはキャリパーの12ミリボルト2本を外しておいてから

フレアナットレンチ10ミリを使い少し緩めておきまして
2
名称はわかりませんが挟み込んで固定している物をプライヤーで外します

コネコネすると徐々に外れますね
3
緩めておいたナットを10ミリレンチなどでさらに緩めて抜きます

今回はフロントのみなので漏れてくるフルードを最小限にするためにささっと

2代目のラインを取り付けます
4
取り付けは逆手順です。

あとはブレーキクリーナーでフルードが付いてしまった個所を綺麗にしてあげます

塗装を見事に浸食しますよフルード

クラッチマスターから漏れていたバルクヘッドは塗装がなくなりました初号機で。
5
最後にエア抜きして作業的には完了。

試走後フルード漏れがないか良く確認
6
ゆきちゃんのキャリパーは最初、サビが酷すぎてワイヤーブラシでこそぎ取り

サビ転換剤後にサビ止めスプレーしておきました

スライドピンはかなりの固着でどうやっても動きません…

ピストンはぐーっと奥に入っていきました、ブーツも問題はなさげです。

異音の原因はやはりブレーキの引きずりでした、OH後2万キロの2代目キャリパー移植で、異音は消えました。

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「オイルブロックの件ですが。4E-FTEのオイルブロックは選ぶの難しいですよね。エアコンもパワステも使えるサイズのブロックはこんなサイズです。サンドイッチブロック使えてもフィルターがコンデンサーに干渉して使えないし、大森もなくなっちゃったし難しいですね。」
何シテル?   05/10 20:16
車は生き物。 ただの足代わりではなくて、ともに喜び、ともに生きていく伴侶である。…ともに苦しむ事が多いかな(笑) 定峰、美の山、間瀬、日光、筑波サーキットを...
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