オイル交換とHIDバーナー交換

なかなかオイル交換できなくてやっと1000キロオーバーしてしまいました。
今回は初めてのカストロールエッジ10W50
寒くなるから柔らかめがいいかと思いましたが
これで。

フィルターとドレンボルトガスケットも交換。

3.5リッターちょい。

８月の車検前に片方が切れてから黄色のバーナーを使っていましたがあまりの暗さにギブアップ。

HID屋というメーカーさんのバーナーを買ってみました8000k、バーナーショートタイプで発光点もH4ハロゲンと同じ、ストレートタイプで裏のゴムカバーも普通にとりつけられるという代物。

しかしHI/LOW切り替えのコネクターが従来品とは違うのが気になる、

なので変換ハーネスを廃品利用で作成。
しかし、元の制御から違ったら使えないなぁ。

イヤな予感たっぷり。

右のヘッドライト裏の狭さがイライラするので相変わらず取り外してライト交換。

分割タイプと違って台座が固定されてる分ガタつきが全くなくて良いですね

ゴムキャップを入れ込むのがちょっと大変ですけど従来品ではゴムキャップを裏返したりとかよりは楽でした。

ちゃんとつきましたー。

でも、ハイビーム切り替えできません。。

やっぱり専用のコントローラーとハーネスじゃないとダメみたい。

このバーナー注文したらなぜかハイローコントローラーとハーネスだけが送られてきてバーナーは入っていないという(笑)

連絡したらすぐ送ってくれたのと、誤配のハーネスは差し上げますとのこと。

また暇があるときにハイローコントローラーとハーネスを入れ替えてみます。

カットラインがしっかり出てる
いままで使ってきたバーナーで1番かもしれない。

夕暮れしてから近くを走ってきたけど明るーい

光軸も車検仕様のまま車高落としたので少し上げてみました。また少しずつ調整ですね。