バッテリー補充電後の診断結果

CTEK US7002でリコンディションモードでメンテナンしてみました。

リコンディションモードでは、
電圧を上昇させ適度な過充電状態にしバッテリー内で制御された範囲でガスが発生します。成層化されたバッテリー液はガスにより対流、撹拌されバッテリーの充電能力を回復させ弱ったバッテリーや放電状態の続く充電制御車両やアイドリングストップ車両のバッテリーコンディションを整えます。

と言う事でバッテリー内が撹拌されるので、安定するまで時間が掛かると言った事を見た事がありました。

数日経ったので、テスターで診断してみました。


6/25朝の診断結果は…

電圧 12.63V
CCA 856（107％）
[OK]
SOC 83%　　（state of charge／充電率）
内部抵抗 2.95mΩ
SOH 100%　（States Of Health／劣化率）

CCAは復活して基準値を上回ってます。
SOHは85%まで下がっていた値が100%まで回復しました。
内部抵抗も下がってます。

アイドリングストップする時間が長くなったのと復帰時に短時間で振動が少ないなど体感出来ました。

深放電で5.8Vになってしまって、もうバッテリー交換しか無いかと思っていましたが、暫く様子を見る事にしました。


SOC（state of charge）は電池の残容量を表す指標
「残容量(Ah) ／満充電容量(Ah) ×100」

SOH（States Of Health）は電池の劣化状態を表す指標
「劣化時残容量(Ah) ／ 初期の満充電容量(Ah) ×100」