DIYオフ＆ターンパイクオフ

今週末、土曜日に5000キロ突破しました！
CX-5所有してから3ヶ月と9日。
え、まだ3ヶ月・・・！？
写真は、5000キロの時のiSTOP累積時間。
もう20時間超えてます＾＾；
国道16号沿いなので、万年渋滞なんです・・・。

RX-8の時は、年間走行距離8000キロくらいだったんですけど(；´∀｀)
このペースはヤバイ。

そんな土曜日は、午前中にディーラーで5000キロ点検を受けてきました。
オイル交換＆フィルター交換してもらいました。
特に異常はないとのことで安心！
・・・と思いきや。

燈火類のダメ出しを受けました(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
作業はしてくれたんですけどねｗ
1．デイライト2色（白＆青）の混色はダメ。
2．LEDリフレクターがブレーキ連動はダメ。
以上2点の指摘です。
LEDテープなどはOKだそうで。

LEDリフレクターは、ブレーキ線のギボシを外して対処。
しかしデイライトは…RX-8の時は、これで車検通ってるんだよなぁ(；´∀｀)
ちゃんと車検対応！っていうやつ買ったし。
製造元に確認してみるか…。

ディーラーで作業完了のタイミングで、Hiroshiさんから電話があり、お昼を一緒に食べました！
もうマツスピアクセラの作業が完了してました。
詳しくは本人ブログ待ちｗ

午後からはDIYオフやるよー＾＾
と、ゴウさんに誘われてお邪魔してきました。

CX-5は1台だけで、あとはRX-8です。
毎度のことKYカーです（ぉぃ
もちろん空気は読んでます。

自分のDIYはこれ！

中華製？LEDスカッフプレート！

フットランプ配線で、余ってる線があったのでそこに繋げました。

おぉ、結構良い感じ！

ほかにもclubCX-5ステッカー貼ったり


反対側にスカイアクティブインサイドなステッカーを貼りました！


DIY後は、ペッパーランチで180ｇの大盛りカットステーキです。


帰宅は22時過ぎてました＾＾；
急いで寝て、次の日に備えたつもりが…

日曜日はもっちぃぃぃさん主催のターンパイクオフ。
86カフェでモーニングトースト食っちゃおう的なやつ。

7時に集合と言う事で、5時に目覚ましON！
止めた記憶はありますが、気がつくと5:40。
二度寝だ－！
大急ぎで出発！

ターンパイク上りをちょっとだけ頑張って走ってみました(；・∀・)　（感想は後述）
なんとか7時前に到着（汗）


こんなに台数集まりました！
しかしCX-5はまた1台。
間違いなくKYカーです（爆
もちろん空気読めるほうです。

86カフェ。


中入ると、せまっ！と思うくらい席がないｗ
ちょっと待って、なんとか朝食です。

朝からアイス＆生クリームはヘヴィですな…。

でも、とても楽しいオフでした！
参加者の皆様、お疲れ様でした。


帰りはマツスピアクセラなHiroshiさんとランデブーしつつ、平塚にある石焼ラーメン屋でご飯食べました。
大盛りにしたうえ、ご飯サービスが付いてきました。

食い過ぎました(；´Д｀)



CX-5でちょっと頑張って走った感想は
・ブレーキがフニャっとしてて怖い(；´Д｀)
・出だしは鬼トルクで文句なしだが、回転が上がるとすぐ頭打ちになる。
・純正脚でも、ロールは思ったより気にならない。
・下りで多用しましたが、エンジンブレーキが弱く感じる。
・剛性不足は特に感じない。個人的には重量増してまでの補強は必要なしかな。
・荷物は降ろして走りましょう（笑
遅い車ではありませんが、攻める車では無いことを再認識しましたｗ
ブレーキは、パッド変えるしかないのかなー？
4500rpmより上は使いもんになりません。
MTモードにして引っ張っても意味ない…。
レッドゾーン（5200rpmくらい？）手前の5000rpm以下でシフトアップする、ATのシフトタイミングは理に適っていると思います。（キックダウンでも正確には4750rpmくらいでギア・チェンジしてます）
馬力も175PSですからね。
やはりRX-8に比べると、エンジン特性が大違いですね～。

トルクを生かして、優雅に走るのが良いですね(・∀・)