メーカー/モデル名 | ホンダ / フリードハイブリッド ハイブリッド G・ホンダセンシング_6人乗り(DCT_1.5) (2019年) |
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乗車人数 | 4人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
|
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満足している点 |
子供2人のため、2列目にチャイルドシートを設置しても、3列目に移動できる点。 このためにウォークスルーの6人乗り仕様を購入しました。 シエンタは、ウォークスルーが出来ないので検討外に…。 3列目を格納すれば、荷物もたくさん乗せられます。 |
不満な点 |
ハイブリッド車なのでCVTではなくDCTですが、エコ制御が強く、楽しく走れるかと言うとそうでもない。 下り坂でのエンジンブレーキは全くと言って良いほど効きません。 ローギアは回転数上がりすぎるし。 せめてパドルシフトでも設定できれば、多少良くなると思いますが…。 |
総評 |
走りの不満はありますが、普段使いで考えると、本当に使いやすい車です。 狭い住宅街でも、すれ違いも楽。 車幅間隔も掴みやすいです。 あまり大きい車はちょっと…という子持ち家族にはベストでは無いでしょうか。 |
デザイン |
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前期、後期で顔つきが変わりましたが、自分は後期顔は結構好きです。
同色が増え、スッキリ感が多くなった感じ。 なので後付けのメッキグリルとかは検討しませんでした。 |
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走行性能 |
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加速は良くないです。
まあ1.5リッターですから、こんなものでしょう。 ハイブリッドも、モーターアシストはそんなに力強くないです。 モーターは、出足や低速時の走行で恩恵が有るなーっていう程度に感じます。 カーブでも不安感はありません。 下り坂でエンジンブレーキが、効率的に使えないのは不満。 |
乗り心地 |
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乗り心地は悪くないです。
普段は大人2人、子供2人で乗る事が多いですが、ふわふわ感も少ないと思います。 モデューロ仕様だともっと良いんでしょうが笑 |
積載性 |
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3列目を格納すると、かなりの荷物が載せられます。
ウォークスルー仕様なので、長尺物もオッケーです。 3列目に座りながらだと、あまり乗りませんが、普段乗り程度の荷物ならそのまま載ります。 |
燃費 |
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街乗り、買い物で17キロくらいかと思います。
高速、郊外だと20キロ超えました。 |
価格 |
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車格に対して、ちょっと高く思います。
ある程度のオプション付けると300という数字が見えちゃいますから… |
故障経験 | 新車購入で、故障は現状ありません。 |
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