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クルマレビュー - フリードハイブリッド
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体脂肪率28(旧ムサケン)
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ホンダ / フリードハイブリッド
ハイブリッド G_6人乗り(DCT_1.5) (2023年) -
- レビュー日:2026年5月17日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
-
初代・2代目とN-BOXを乗り継ぎました。
初ハイブリッド車です。燃費はN-BOXやモビリオよりも良く給油の頻度が減りました。
メーターの位置がハンドルより高い位置で、奥の方に有るので2代目N-BOXと同様に凄く見やすいと思います。
一部木目調で黒基調の内装も気に入っています。
3列目シートを跳ねあげれば、そこそこの積載量が確保できます。
N-BOXの4人乗りから6人乗りになって、父母を含めて出掛けることが多くなりました。
2列目がキャプテンシートで乗り心地が良くて満足しています。娘によると2列目の乗り心地はフリード>モビリオ>N-BOXだそうです。
- 不満な点
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2代目N-BOXにはついていたオートハイビーム・車を離れると自動で施錠してくれるロック機能がついていない
車幅感覚が掴みずらいです。特にフロントがどこまで有るのかな?と慎重になってしまいます。
曲がる時に若干腰高感からかギクシャクした挙動が感じられる
純正9インチナビの使い勝手が悪すぎます。文字入力がフリップ入力ではないので凄く不便です。またいちいち大文字と小文字(ひらがなも) ゛等も切り替えが必要です。
オーディオ機能も最悪です。アルバムは自動で切り替わるのではなく次のアルバムを聞くには手動での操作が必要です。あと押したら何をやってもオーディオが機能しなくなるボタンが存在します。
バックモニターの距離感が悪い、モニターではギリギリでも、車を降りてみたらかなり余裕があった、なんで事が結構あります。
メーターパネルは見やすいのですが、燃料計のスペースが大きすぎます。また正確さに欠けます。
燃料計を小さくして常時タコメーターやハイブリッドバッテリーの残量等をわかるようにしてくれた方が良かったです。
できることなら3列目シートは跳ねあげれではなく、床下収納にして欲しかった。 - 総評
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ニューモデルに切り替わる直前に購入しました。
特徴的なハイブリッドシステムが燃費よりも加速を補助する装置的な働きをしているような気がします。
軽自動車のような気安さはなくなりましたが、とても気に入っています。
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