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イイね!
2007年06月19日

新RE

前に話題になっていた2010年頃でる新型RE。

こんな感じに大幅変更っぽいですね。
どうなるんだろう~!

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 マツダは2010年代初頭に市販予定の次世代ガソリンロータリーエンジン(RE)の開発で、ディメンジョン(寸法)を現行の「13B」エンジンから全面的に見直す。

 ローターやハウジングなど基本から設計を起こすことで、動力性能と燃費性能の大幅な改善を目指す。REのディメンジョン変更はおよそ40年ぶりになる。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/06/19 13:47:23

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この記事へのコメント

2007年6月19日 14:03
こんにちは♪
ほんとに基本設計から
見直す予定なんですね~!
楽しみです!!
でも、あと三年か・・・。
大丈夫ですかね?
マツダさんw
(;^-^)ジカンタリナイヨウナ
コメントへの返答
2007年6月20日 22:18
自分は8が初なので、40年ぶりといってもあまり実感なかったり(笑
あと3年。
すぐだと思いますよ。
2007年6月19日 18:39
ROYALEさん、今晩は。

これは前々から噂されている、水素ロータリーのことでしょうかね!?
最近のマツダは元気なだけに、期待できそうですね。
年末に予定されているビッグMCも楽しみです!
コメントへの返答
2007年6月20日 22:19
水素は既に走っていますから、違うベクトルな気がします。
レネシスの時も、新開発RE!とか言ってたような…(゚Д゚;)
今回は13Bから変わる気配なので、期待大です。
2007年6月19日 20:30
おお、REも進化の時を迎えるんですね。
エイトのレネシスもかなり進化しましたが、やはり実燃費では辛いですしね。
非常に楽しみですね。
コメントへの返答
2007年6月20日 22:20
これ出たら、乗せ変え如何ですか(笑
2007年6月19日 21:29
うーん。楽しみですねーーー。

でもロータリーにハイブリッド・・・。
価格がどえらいことになりそうですねw
コメントへの返答
2007年6月20日 22:20
エイトのような価格ではなくなりそうですね。
↑ハイブリッド

どうなるのか楽しみです。
2007年6月19日 21:29
今年がロータリーエンジン40周年だから、本当に基本から見直すって事なんですね!
まぁ、他のレシプロエンジンはこの40年の間に色々変わりましたからね。
やっぱりライバル会社が無かった事がロータリーエンジンの進化を遅らせた原因ですね。
コメントへの返答
2007年6月20日 22:23
型式自体変わりそうですね。
マツダ一社での開発・生産。
切磋琢磨という意味では、辛い立場でしょう。
競争相手のいない市場ほど…。
2007年6月19日 22:49
なるほど~期待したいですね。
これで燃費も…( ̄ー ̄)イケル?
コメントへの返答
2007年6月20日 22:21
燃費は一番の克服項目でしょうね。
5キロ台は勘弁してほしいですね(笑
2007年6月20日 20:29
三年後ですか、購入候補に挙がりそうな予感が…
コメントへの返答
2007年6月20日 22:21
お、逝っちゃいますか!?
自分は、まだまだエイトです。

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何シテル?   09/23 12:48
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