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数日前に出ました、SCBSシステム点検エラーメッセージ。
Dに電話すると、個人でリセット等できないので、入庫してくださいとの事。

んで、入庫してから待つこと1時間。
Hiroshiさんが登場（ぉ
暇だったら飯でも行きましょ－って、来て頂きましたｗ

もうちょい待つこと10分。
サービスの方が説明に来てくれました。

・このエラーは、SCBSのセンサーが過敏になって、出ることがある。
・同じような報告はいくつかある。
・ソフトウェアのバージョンアップにて対応しました。
・とりあえず様子見てください。

とのことなので、飯食いにHiroshiさん乗っけてレッツゴー！
と、Dを出たら、即再度表示されました(；´Д｀)

また戻って再点検…。

原因不明という事で、後日入院となります。
怪しい点としては、一番最近付けたドライブレコーダー。
でも電源OFFの時も出ましたし、これが原因とも言い切れない。
もしくは、いろいろ付けてるLED関係？
これは数ヶ月経っているが、一つ一つ解決していくしか無いとのこと。
もしくは、SCBSセンサーが本当に悪い可能性も。
解決には時間掛かりそうです(^_^;)

しかし、普通に走るには問題ないし、そのまま帰宅しました。
帰りは、Hiroshiさんとピザ食べ放題に行って、お腹いっぱい食べてから帰りました。

入院して、問題なく直れば文句ないです。
逆に、原因追求しにくい車で、Dには申し訳ない…。
ので、ちょっとDでお買い物するかもしれません？（ボソッ

あと、マイナーチェンジ後のCX-5が置いてあったので、気になる点を。

シートは普通のファブリック内装でしたが、肘掛けが皮に！
いいなー。


レッドゾーンが5200→5500rpmになっている！
まあ、点線扱いだしディーゼルだから、そこまで回す事もないでしょうけどｗ

気が付けば、1月27日はみんカラ始めた日でした！
2006年に始めたみたいです（笑）
始めるきっかけになったRX-8は、降りてしまいましたが…

うーん、毎度思いますが、よく続いてるものだなーと思います。
これも皆様が絡んでくれるからこそ！
今年は個人的に、大きく動く年になると感じています。

これからもよろしくお願い申し上げます(＞人＜;)

CX-5点検中で、ヒマな今日この頃。
スカイアクティブディーゼル+MTな新型アテンザを、試乗しました。

同じディーゼルのCX-5に乗ってるんだから、トルク一緒だしまあ慣れた感覚だろー？
とか思いましたが、トンでもない！

まずクラッチ。
RX-8の時の感覚で動かそうと思ったら…
「ペダルかるっ！」
RX-8のクラッチが減って、重かっただけなんでしょうけど（笑）
半クラッチは、やりやすいと思いました。
ブリッピングもすぐに慣れました。

で、このディーゼルでのMT…
「エンストする人いるの？」
と思うほど、トルクがヤバイ。
ATでもヤバイと思ったのに、これはマジヤバイ。
どうヤバイって、
クラッチ繋いで強めにアクセル踏んだら、簡単にホイールスピンする。
ATでもホイールスピンしなくはないが、制御が入るので危なくは感じない。
でもこれはヤバイ＼(^o^)／

運転はめちゃくちゃ楽です。
でもこのアテンザでなら、MTじゃなくてATでゆったり運転したいと思うかも(^◇^;)

でーらー行き？
そういえば、SCBSって発動した事無いな。

正面センサーの下に、ドラレコをペタっと付けたからか？
でもドラレコは（地デジ受信不可になるため）いま電源入ってないぞ？？(^◇^;)

付けてから数日は大丈夫だったし…。
うーん。

先週、格安ドラレコを取り付けましたが、吸盤タイプでかなり邪魔…
なので、これは社用車に付けよう！
と思い、貼り付けタイプの違うドラレコ買ってしまいました(^◇^;)
5980円の、これまた安物（笑）
これなら視界の妨げにもならなさそうです♪
配線もそのまま使えるので、本体取り替えるだけ！
今週末できるかな？