積載に強いかも？

そういえばこの車のレビューはしていなかったので、投稿してみました。
（S320V）

まず、走りは遅いです（笑）

5速マニュアルなので余計遅い。（でも、超楽しい！）

今の時代の軽自動車のオートマはスタート直後の出だしが凄く速いです。特に乗用車タイプは軽いのも手伝って？すごく速い。
もう時代は走りの5速ではなく、走りのオートマです（笑）

同じ軽箱バンでも、以前使っていたオートマのアクティの方がはるかに速かったです。

ロー・セカンドまでは全開で走ってもすぐ頭打ちするので、その間にアクセルを結構開けたオートマ車はぐんぐん先に行きます。

ブレーキ効きません。故にタイヤもロックしやすい。ちょっと危険ですね。
こういう車は、止まらない・制動距離が長いくせにロックはしやすいですから本当に危ない。

随分昔に先輩が乗っていた2代目？パルサーを運転した時は、その素晴らしいブレーキ性能に驚愕しましたけどね。
スピードを出していても、ハードブレーキングをせずとも、軽いブレーキでスーとスピードが落ちて行く。
そういう車は、制動距離が短く、よく止まるのにロックはしにくい。
あのパルサー以上のブレーキ性能の車には乗ったことがありません。その20年後くらいに後輩が買ったスカイラインも期待はずれで全然大したことなかった。あのパルサーのような車のブレーキをどの車も見習ってほしい。

回頭性はマイルドです。
アクティ・バンの方がクイックでした。
これは同じ場所でハンドルを切る量自体も違うので、ギヤ比も差があるのかな。
エンジンの位置も違うので、アクティとは色んな部分で走行特性にかなりの違いを感じます。
（善し悪しは置いといて）
上記のアクティと比べた場合の走行特性の好みは、個人的にはハイゼットの方が素直でかなりいいと感じます。


ハイゼットで特筆すべきは、荷物を多く載せても、走行特性に大きな変化がない（少ない）ことです。

以前使っていた、スズキのエブリイは、かなりの重量を積むと怖かったです。
ブレーキを踏んでも、重さの慣性でまったく止まらなくなるし、コーナーも勿論同じように重さの慣性が掛かっているのがはっきり感じられて怖かったです。

アクティはそれよりかなりマシでしたが、ハイゼットは、アクティよりさらに良いです。
飛ばさず普通に走っていれば、怖さをさほど感じません。
また、なぜか遅さも変わらない（笑）
沢山の重量の荷物を積めば、当然スピードが出るのもさらにもっと遅くなるはずですが、その変化が少ないです。
もちろん少しは遅くはなりますが、上記で比べた他の車に比べて変化が少ないです。　
なぜなのでしょうね？　トルクが太いわけでもないし、ちょっと不思議。

※訂正です。
そういえば、上記で話したエブリイはワゴンタイプの上級グレードの方でバンタイプではなかったです。すっかり忘れていました……

たぶんバンよりも乗り心地重視の設計なのでしょう。だからあまりにも重い荷物を載せるとフワフワして怖かったのだろうと思います。

タイプが違うので積載に関しては比べられないので訂正させていただきます。済みません。

乗り心地は普通です。
やはり古いせいか、路面の凹凸での突き上げ、悪路のガタガタ感があります。
というか、かなりのデコボコの悪路だと、足回りがバラバラになってぶっ壊れるのではないかと思うくらい酷い(笑)

すべてがヘタっているのでしょうね。
徹底的に整備・交換等をしたいです。

積載性は軽箱バンなので、積載量としては、こんなものだろうという感じです。
他の軽箱バンと多少の違いはあれど似たり寄ったりというところでしょうか。

ただ、走行性能の欄に書いていますが、結構な重量を積んでも走行に大きな支障がないのは、嬉しい驚きでした。

あまり良くないです。