タイミングベルトの、交換。　その4

いよいよ、タイミングベルトを取り付けます。メインのタイミングベルトは、バンドー製でした。

　日産純正と同じような合いマークが印刷されているので、迷うことなく取り付け出来ます。

アイドラープーリーです。日産純正と同じ、NSK製でした。

テンショナープーリーです。こちらも、NSK製でした。これらが送料込みで、8190円。かなり安く買えました。

元のテンショナープーリーからスプリングを外して、新品に付け換えます。

　そして、アイドラープーリーと共に、所定の位置に取り付けます。各ワッシャー類は方向があるので、間違えないようにします。ボルトやナットを、しっかり締めます。

　クランクタイミングプーリーとプレートを取り付けてから、タイミングベルトを掛けていきます。
　この時、テンショナープーリーは、反時計方向に90度近く回して、ナットを仮締めしておきます（ベルトが掛けやすくなります）。

吸気側のカムプーリーです。

排気側のカムプーリーです。

クランクタイミングプーリーです。以上3か所がそれぞれの合いマークに一致することを、確認します。

上から見た、全体の様子です。