２０１６年１２月２～４日　岡山国際サ－キット（その１）

２０１６年最終戦参加を決めたのは第３戦８月末の茨城大会終了後。
そこからはエントリーフィー費用、宿泊費用、移動に関わる交通費用、大会参加で消費する燃料代、タイヤやブレーキパッドなど消耗品の購入など小遣いからやりくりし、１０月なった時にはサーキットロッジ予約連絡して、ついに来ました最終戦中国大会。
今回マツダファンフェスタは２日間開催で、初日はファンフェスタを楽しみ、２日目はマツ耐参加。初日を堪能するために平日金曜から岡山国際サーキット入りしました。

ファンフェスタ開催前日なので設営前、どんなクルマがあるかと思ってパドックを散策すると、ありましたマツダ・プロト。
それも自走可（大概はエンジン無しのハリボテでした）の本物が。
見れて嬉しいですが、富士ではアジアンル・マン開催。レース好きとしてはこのクルマがここにあることについて複雑な思い（出るからには”勝てる組織”での参加が必要。ただその組織をまた初めから創るのはお金と時間と労力が必要。それが今のマツダができるものなのか。）を感じました。

コース上ではロードスター日本一決定戦に備え、NDロードスターが数多く走行してました。
（平日だけどやっぱり「日本一」のタイトルがかかった特別戦は練習車両多いですね。）

昨年に引き続きサーキットロッジを予約。今年はシングルA棟。（昨年はシングルが無かったようでしたのでサーキット側よりツインのC棟があてがわれました。）
A棟はグランドスタンド横にあり、最終コーナーが良く見えます。

シングルの部屋はこんな感じ。
そういえばトイレ・ウォシュレット化されてましたね。（ネット環境は最悪ですが）

部屋の真ん中にはリトグラフが。
１９８４年ヨーロッパGP、TAG・マクラーレンMP４/２B　A・プロスト、JPS・ロータス９５T　E・デ・アンジェリス、TAG・マクラーレンMP４/２B　J・ワトソンのレースシーンを模写したもののようです。私のようなOldレースファンにはこのようなリトグラフを見ると心躍ります。

ロッジ（金曜）の夕食は、写真のようなバイキング。そう昨年のサンクスパーティー並のメニューが。

その日の夕食はこんな感じ。
グラスワイン（ワングラス５００円/赤白両方を味わいました）を付けて静かな時間を過ごしました。
その２に続きます。