2021年10月17日 富士チャンピオンレースリーズ 第3戦（マツ耐 第4戦 静岡ラウンド・その3）

その２からの続きです。
ここからは、いかに自分のクルマの非力さに奮闘していたかを記していきます。
場面は最終コーナーですぐ前にMAZDA2・TUNEDクラスのクルマがいます。コーナーだとうちのクルマ、結構頑張れます。（まあロードスターには張り合うことなんてできませんが。あと目の前の建物は来年Openの富士スピードウェイホテルですね。）

ストレートに入ると悲しいかなパワーは一番低いのでこのようにスリップについても離されます。（アクセルべた踏みでもこんな状況。ほんと悲しい。）

但し相手のドライビングの熟練度によってはコーナー前ブレーキングで前に出ることが出来ます。

こんなような感じで。FSWの第1コーナーは雨の状況でも70km/hぐらいで入っていく形になります。

次は同じクラス（NORMAL）のデミオにストレートで抜かれました。この時もアクセルべた踏み。

スリップにつけたと思ったら、どんどん離れること。本当に同じクラスのクルマなのか？それとも自分のクルマに問題があるのかと疑う始末。

ストレート後半、GPS読みで167km/hで走行してもどんどん離れる。今後岡山、もてぎでも参戦されると簡単にストレートでやられると思った次第。

いくらブレーキ頑張ってやっと見えるところについても次のストレートでまた離れるという展開。結局前のクルマとはレース終了時1周遅れとなる状況でした。もう筑波戦のように晴れた状態でコーナー頑張るしかない・・・。
その４に続きます。