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整備手帳

作業日：2014年3月28日

プラグ交換、真っ黒でビックリ！

Item: プラグ交換、真っ黒でビックリ！
Author: くり吾郎

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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サーキット一本走リ終わって、アツアツの
プラグを外してみると・・・

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なんだか片面だけ真っ黒にカーボンが
こびりついてます。

どうもブローバイと一緒に吸っている
オイルが吸気バルブ側に付着したようです。

現在オイルキャッチタンクのリニューアル中で
普段エンジンに吸気する側に、タンクを付けて
いないので、2ZZ特有の横Gでオイルを巻き上げる
現象から吹き出したものと思われます。（たぶん）

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で、今回はデンソーのイリジウムパワーIK22から
IK24へと番手を上げてみました。

IK22は走行距離も少なかったので、大きな変化は
ありませんでしたが、若干中速でのツキが
良くなったような気がします。

ではでは。。。

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この記事へのコメント

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しゃあ☆彡@TR

2014年4月9日 8:25

おはようございます( ´ ▽ ` )ﾉ

日頃のメンテは大事ですね( ´ ▽ ` )ﾉ
キャッチタンク完成楽しみですね♪

うちのエリコは、4番だけポケット周りに黒く湿ってます(´･_･`)

匂いを嗅ぐとブローバイオイルっぽくないんです…(´･_･`)

ほっとくと失火の原因にもなるかもなんで、拭き拭きしてます(＞人＜;)

コメントへの返答

2014年4月9日 9:31

おはようさんです！(^^)/

高回転での伸びが、もう少しだけ欲しくて
あれこれやってますが、変わらないんだよねー

プラグの焼け具合って、なかなか均等には
焼けないみたいね。

昔のエンジンは、シリンダーブロックに入る
冷却水の入口側が温度が上がらず
くすぶりやすいと聞いたことがあります。

しゃあさんもマメだね。(^^)

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