オラのGTウイング認めてもらったよ♪

さて、不本意ながら整備不良で青切符を頂いたマイエキシージですが、当日自宅までの通行許可書をもらい帰りました。

後日きちんと整備して最寄りの警察署に書類を提出して、検査を受かるまで自由に走ってはいけませんと念を押されてしまいました。

取り外して元に戻すか悩んでいたところ、ブログにて多くのみん友さんが有意義な情報を教えてくれました。（感謝）

保安基準第18条によると、翼端板が車幅より内側に165mm以上入る。
もしくは、翼端板とボディとの隙間を20mm以下にする等らしいです。

謎の情報提供者によると、針金一本でボディに繋ぐだけでもOKだとか！？

写真はみんからの「そら007」さんの記事から使わせて頂きました。

さっそく厚紙にて、翼端板のデザインを検討してみます。

A案：翼端板下部を斜めに曲げ、ウイングステー固定用のボルトに留める。

B案：ル・マン仕様のごとく大型の翼端板の下部を直角に曲げて、ボディとの隙間を20mm以内にします。

あれこれ検討した結果、A案で行くことにしました。

B案は高速でバタつきそうだしね。

アンダーパネルを製作しようと購入しておいた3mm厚のアルミ サンドイッチ パネルを使ってジグソーにて切り出します。

これまた手元にあった5Dカーボンシートを貼り付けて化粧します。

強度的に一抹の不安がありますが、まずはテスト走行してみます。

いつまでも車に乗れないのも寂しので、ちゃっちゃと組み立てて近くの警察署に向かいました。

奥に見えるプレハブ小屋（失礼）が交通課の建物です。

建物入り口の引き戸を開けると、何故かのれんが掛かっており、こんちは！と元気に入っていきます！

すると婦人警官が優しく対応してくれ、”直してきたんでしょ❤”とチラッと車の方を見て、そのまま書類を受理するかに見えましたが、そうは簡単に行きませんでした。(>ω<)

※写真はイメージです。

奥から眼光鋭い白バイ隊員が現れ、いちゃもん？を付け始めました！

車検証の提出とメジャーによるウイング幅の確認や、細々と質問され、そして本部への電話相談と何とか認めまいという気持ちが伝わってきます。(^_^;)

なんだかんだと20分ぐらい詰められましたが、結局は整備済みの書類を受理してくれました。

最後に聞いてみたところ、車検場で合格するかは別問題だが、警察では車幅は超えていないし、翼端板がボディに固定してある以上認めざるを得ないとの事でした。

あくまでグレーゾーンとの事でした。

この後も何度か検問やパトカーに停められましたが、青切符を見せてやり過ごしております。

最後に様々な対策情報をくださった、みん友さんにお礼を申し上げます。m(_ _)m