タイヤの荷重指数(ﾛｰﾄﾞｲﾝﾃﾞｯｸｽ)について

皆様今日も一日お疲れ様です。アパチャでぇ～ございます(^∇^)

現在、原油価格高騰の影響で、2月から各メーカーにてタイヤ価格の値上げしていますよねぇ
本日は、タイヤの荷重指数(ﾛｰﾄﾞｲﾝﾃﾞｯｸｽ)に関して、私が体験した事についてお話します。（真面目な話）

さて、問題ですが、
装着しているタイヤサイズが、195/65R15 91Qのタイヤをインチアップする為に、215/45R17 87Vタイヤへ履き替えている方はいませんか?

果たしてこれは妥当な選択でしょうか?
ここで、問題視するのは、荷重指数(ﾛｰﾄﾞｲﾝﾃﾞｯｸｽ)です。
荷重指数とは、タイヤ1本に対する最大荷重を示す数値です。

91 → 615ｋｇ
87 → 545kg
(間違っていたら御免なさい)

615kg-545kg=70kgも負荷能力に違いがあります。大抵、195/65R15のタイヤサイズはミニバン系で多いと思います。
もし、215/45R17 87V のタイヤで、7人乗車または、重い荷物を搭載している場合、タイヤの荷重能力が耐えられなくなり、カーブ走行時にフラフラと安定しない又は、ハンドルにキレがない走行になるでしょう。
（↑知人の車を運転した時に経験しました・・マジで怖かったです!!)
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ((;ﾟДﾟ)) !!!

空気圧は2.2でしたので、2.4へ上げる事で少しは改善されたのですが、カーブやブレーキでは、まだ不安定走行でした。

でも、215/45R17のタイヤサイズで、荷重指数が91以上のタイヤって少なくないですか（´ω`）???

余談ですが、HR-Vの標準タイヤサイズは195/70R15 91Hです。
（あまり製造していないサイズ）
このサイズは､いつもお店では取寄せになります。
(ディーラー価格は高いし...)

なので、私はサマータイヤを215/50R17 91ZR へインチアップしています。ロープロの方が、ラインナップが豊富で標準サイズより安い場合があるのです。
(特価セール大好きですから(^∀^)/…ｳﾝｳﾝ…ﾄﾞﾚｽUp&ｸﾞﾘｯﾌﾟUpｽﾙﾀﾞﾖ))

#時期サマータイヤは、FEDERALタイヤを検討中♪

今後、車を購入する時は、タイヤサイズも考慮した方がいいのかなぁ～と思っています。