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2013年04月22日

マツダのレアな車!? これぞ珍車!?

マツダアクセラスポーツに乗り換えてもうすぐ5か月

そういえば、現行のマツダ車のエンジンとか技術的な事は知ってるけど

ZOOM ZOOM が流行り出した頃のマツダ車はあまり詳しくないし

車造りの歴史やマツダの精神はほとんど知らないんだよなぁっと実感ヽ(￣￣*) )).

そこで、空いた時間を利用してマツダ車の歴史を調べてみると…

そこにはまだ僕が鼻タレガキんちょの幼稚園児の時に大好きだったマツダ車があった

サバンナ RX-7　(SA22C型)

サバンナRX-7といえば、当時、毎週見ていたアニメ「よろしくメカドック」で

那智渡が「チャンプ」を閉店してメカドックに入った時は衝撃的でしたネ

(*'▽'*)＜メカドック世代だと懐かしいでしょ♪

その数年後に、ロータリーエンジン発売20周年記念で登場したカブリオレ(FC3C)という

レア度満載なRX-7がありました

さらに調べものを進めてるとマツダも三菱と似ていて人気のない珍車を販売していた!!

少し列挙してみると、ペルソナ，MX-6，ユーノス500，クロノス，オートザムレビューなど

＃ MX-6は今でも好きなデザインだけどね♪

そんなレア度満載！？のマツダ車のなかで、僕が一番レア度No1だと思う車を発見!!

それは…

2001年に200台＋α 限定として発売された特別な改造車…

その名は　マツダスピードファミリア (BJ5P改)

正直知らなかった…

マツダスピードチューンのNAで175ps　こんな楽しそうな車を販売していたなんて!!

Webで中古車を探してみたら、在庫車たったの1台だけだった!!

他にもこんなレア度満載のマツダ車があるのかなっ！？

(○ゝ∀・○)♪♪＜探すのが楽しくなってきたよ

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Posted at 2013/04/22 17:25:16

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この記事へのコメント

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ココナッツ・ワン 2013年4月22日 22:38 スピードファミリア・・・名前に矛盾が(笑) 一瞬インプかと思いましたが、地味～にカッコイイですね！自分が欲しいのは初代フェスティバ・キャンバストップとGT-A。マツダではなくフォードブランドでしたが・・・。中古車で検索しても、なかなかヒットしないですね(>_<)	コメントへの返答 2013年4月23日 12:43 ファミリーカーのファミリアがぁ！！！っていう矛盾ですね（笑）マツダスピードファミリアの詳細を関連URLにのせましたのでご覧ください～ 1500の車体をベースに2000ccエンジン搭載した専用チューンは凄いですよねぇフェスティバでは、サンルーフじゃないキャンバストップは憧れましたぁ～そしてフェスティバGT-A…!! 知らなかったぁぁぁ～とーってもキュートじゃないですか～!! こーんなにレアな車があったとは!! 僕も好みですこのフロントフェース（＾ワ＾）
OKKIE 2013年4月22日 22:51 顔かくしたら完全にＷＲＸですねこれはきっとＭＴ、走りも楽しそう。	コメントへの返答 2013年4月23日 12:46 パッと見、WRXですよね（＾ワ＾） 5MTで、かなーり面白いチューニングがされてるんで驚きましたただ、バランス的にどうなの～？？っていう疑問がありますが（笑）更に、当時は珍しい4-2-1排気システムを採用してますね!! これ今のスカイアクティブエンジンと同じ排気なのでマツダスピードファミリアは軽量でトルクフルなのかな＾＾
さなお７ 2013年4月23日 7:05 おはようございます(・∀・) お恥ずかしながらMX-6という車を知りませんでした。調べたら超好みでした(´ｪ｀) リアが素敵、色はもちろん赤がいいなー。マツダさんはいい赤を造りますね。	コメントへの返答 2013年4月23日 12:48 お疲れ様です（＾ワ＾） MX-6販売当時のマツダって、アンフィニとかユーノスとかオートザムとか名称が違ってて僕にはどこの車かよく分からない時期がありました（笑） MX-6カッコいいですよねぇ（＾▽＾*）このころのマツダ車って丸っこくて欧州車っぽい雰囲気がすごーく斬新で今でも好きです MX-6のリアのシンプルなテールのデザインは今でもGood 調べてみるとMX-6の赤はヴィンテージレッドというみたいですよ＾＾面白いサイトを見つけたので良かったら、これ↓作ってみてくださいネ♪ http://www5.hp-ez.com/hp/papercraft-library/mazda
たかぞ～ 2013年4月23日 15:17 走る棺桶！ＡＺ－１は～？（笑）	コメントへの返答 2013年4月23日 15:48 AZ-1はメジャーでしょ～（＾ワ＾）カウンタックリバースしてる動画もあったね!! あと、実車AZ-1をリモートで動かす動画をみっけた＾＾ http://www.youtube.com/watch?v=mv7k2P7ToZs 希少なAZ-1をこんなに大事に乗ってるのはもう愛だね、愛（笑）
hyou 2013年4月23日 20:49 初めまして。興味深い内容でしたので、コメントしたくなりした。マツダ車はあまり馴染みがなかったのですが、高校生の頃友達にもらったカタログがマツダのロードぺーサーと言う車でした。残念ながら実車を見た事は一回だけでしたが、三菱で言うところのデボネアあたりねた位置付けだったかと。ルーチェより高級路線の車もあったんですね。失礼しました。	コメントへの返答 2013年4月24日 12:01 初めまして（＾＾）同じくアクセラスポーツオーナーのアパチャと申しますとても興味あるコメントありがとうございます♪ マツダのロードスペーサー、教えてもらうまで存在すら知りませんでした!! スタイルがアメ車みたいでカッコいいですねぇリアのデザインは117クーペに似ている感じですね（＾＾）ロードスペーサーの価格をGoogle先生で検索してみたら1975年に販売で371.0万円!! ＃　たけぇ～!!めちゃ高級車ですね!! こうゆう日本の高級ノスタルジックカーは、意外と知られてなく、人気がないとすぐ販売終了しちゃう時代だったでしょうか初代デボネアもシーラカンスでしたし（笑）
hyou 2013年4月24日 16:11 返信ありがとうございます！ロードぺーサー、確かにアメ車ですよね。あの図体にロータリーエンジン積んでましたから、燃費は極悪だったらしいです。しかも3AT ! で、当時はセンチュリーとかプレジデントに匹敵するか、それ以上の価格。生産終了も仕方ないですね。	コメントへの返答 2013年4月25日 9:40 いえいえ、僕も気になり調べましたよ（笑） 13B型ロータリーエンジン 654cc×2 135ps/6,000rpm 燃費も、熱効率の悪さもあったんでしょうねそして高価!! ヒットしない理由はスペックだけでも解りますね（＾＾）マツダ車の系譜が乗ってるサイトを見つけたので良かったらどうぞ～ http://www.mazda.co.jp/philosophy/history/passenger_vehicles/#/genealogy まだまだ知らない車、たくさんありました（笑）

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OKKIE 2013年4月22日 22:51 顔かくしたら完全にＷＲＸですねこれはきっとＭＴ、走りも楽しそう。	コメントへの返答 2013年4月23日 12:46 パッと見、WRXですよね（＾ワ＾） 5MTで、かなーり面白いチューニングがされてるんで驚きましたただ、バランス的にどうなの～？？っていう疑問がありますが（笑）更に、当時は珍しい4-2-1排気システムを採用してますね!! これ今のスカイアクティブエンジンと同じ排気なのでマツダスピードファミリアは軽量でトルクフルなのかな＾＾
さなお７ 2013年4月23日 7:05 おはようございます(・∀・) お恥ずかしながらMX-6という車を知りませんでした。調べたら超好みでした(´ｪ｀) リアが素敵、色はもちろん赤がいいなー。マツダさんはいい赤を造りますね。	コメントへの返答 2013年4月23日 12:48 お疲れ様です（＾ワ＾） MX-6販売当時のマツダって、アンフィニとかユーノスとかオートザムとか名称が違ってて僕にはどこの車かよく分からない時期がありました（笑） MX-6カッコいいですよねぇ（＾▽＾*）このころのマツダ車って丸っこくて欧州車っぽい雰囲気がすごーく斬新で今でも好きです MX-6のリアのシンプルなテールのデザインは今でもGood 調べてみるとMX-6の赤はヴィンテージレッドというみたいですよ＾＾面白いサイトを見つけたので良かったら、これ↓作ってみてくださいネ♪ http://www5.hp-ez.com/hp/papercraft-library/mazda
たかぞ～ 2013年4月23日 15:17 走る棺桶！ＡＺ－１は～？（笑）	コメントへの返答 2013年4月23日 15:48 AZ-1はメジャーでしょ～（＾ワ＾）カウンタックリバースしてる動画もあったね!! あと、実車AZ-1をリモートで動かす動画をみっけた＾＾ http://www.youtube.com/watch?v=mv7k2P7ToZs 希少なAZ-1をこんなに大事に乗ってるのはもう愛だね、愛（笑）
hyou 2013年4月23日 20:49 初めまして。興味深い内容でしたので、コメントしたくなりした。マツダ車はあまり馴染みがなかったのですが、高校生の頃友達にもらったカタログがマツダのロードぺーサーと言う車でした。残念ながら実車を見た事は一回だけでしたが、三菱で言うところのデボネアあたりねた位置付けだったかと。ルーチェより高級路線の車もあったんですね。失礼しました。	コメントへの返答 2013年4月24日 12:01 初めまして（＾＾）同じくアクセラスポーツオーナーのアパチャと申しますとても興味あるコメントありがとうございます♪ マツダのロードスペーサー、教えてもらうまで存在すら知りませんでした!! スタイルがアメ車みたいでカッコいいですねぇリアのデザインは117クーペに似ている感じですね（＾＾）ロードスペーサーの価格をGoogle先生で検索してみたら1975年に販売で371.0万円!! ＃　たけぇ～!!めちゃ高級車ですね!! こうゆう日本の高級ノスタルジックカーは、意外と知られてなく、人気がないとすぐ販売終了しちゃう時代だったでしょうか初代デボネアもシーラカンスでしたし（笑）
hyou 2013年4月24日 16:11 返信ありがとうございます！ロードぺーサー、確かにアメ車ですよね。あの図体にロータリーエンジン積んでましたから、燃費は極悪だったらしいです。しかも3AT ! で、当時はセンチュリーとかプレジデントに匹敵するか、それ以上の価格。生産終了も仕方ないですね。	コメントへの返答 2013年4月25日 9:40 いえいえ、僕も気になり調べましたよ（笑） 13B型ロータリーエンジン 654cc×2 135ps/6,000rpm 燃費も、熱効率の悪さもあったんでしょうねそして高価!! ヒットしない理由はスペックだけでも解りますね（＾＾）マツダ車の系譜が乗ってるサイトを見つけたので良かったらどうぞ～ http://www.mazda.co.jp/philosophy/history/passenger_vehicles/#/genealogy まだまだ知らない車、たくさんありました（笑）

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