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  5. マツダの次世代SKYACTIV [チロアキ]
イイね！
   
2014年01月14日

マツダの次世代SKYACTIV

マツダの次世代SKYACTIV ◆現行SKYより燃費は3割改善

凄いねぇー

もし2000cc以上のガソリン燃料オンリーで

次期プレマシーが25km/L以上の燃費を

実現できたらすぐに買い換えちゃうかも（＾ω＾）


◆「空燃比35」以上の超希薄燃焼で

量産車エンジンでは世界最高レベルの圧縮比「14」を

さらに超えて「16～18程度」までに引上げる方針だとな!!

できるだろうね☆マツダなら（＾ω＾）


◆HCCIという未来技術にも挑戦

HCCIとは予混合圧縮着火のエンジンの事

ガソリンをディーゼルエンジンのように

自己着火させてCO2削減とクリーンな排気を両立させる究極の燃焼方式らしい!!

凄いねぇー!!　HVなしで究極の低燃費エンジンかぁー!!

やっぱりエンジンは燃焼させて走る構造だから面白い（＾ω＾）　

それは昔も今も変わらないと僕は思ってます（笑）

------

# 詳細は（↓）の関連情報URLにて♪
ブログ一覧 | チロアキの日記(2014年版) | クルマ
Posted at 2014/01/14 11:50:15

   

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次世代SKYACTIV HCCI
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この記事へのコメント

MOTOR_MAN
2014年1月14日 12:15
元記事読みました！

やっぱりマツダはまだまだやってくれそうですね♪
同時に内燃機関の限界はもっと広がりそうなので、とても良い方向性だと思います。

、、、と言うか他の方へのコメントでも書きましたが、SKYACTIVに関心を持ってからだいぶ内燃機関のお勉強が出来ました（笑）

以前はスペックだけしか着目していなかったもので。。
コメントへの返答
2014年1月15日 14:07
車の選定ではスペックも着目点ですが

マツダの車というのは数値では語れない

"味な走り"がありますね（＾ω＾）

HCCIの完成と今後のマツダに

大いに期待しましょう!!
Konn
2014年1月14日 21:19
HVやEVだとそうでもないんですが、マツダのSKYACTIVっていう技術は、ワクワクさせてくれるので面白いです(^^)
コメントへの返答
2014年1月15日 14:09
SKYACTIV＝マツダの技術の集合体

これが今のマツダの強さだね～♪

HVやEVが苦手な僕にもワクワク

させてくれますよ、ほんと楽しみ（＾ω＾）

三月葵
2014年1月14日 22:41
はじめまして！
みん友さんのイイね！から失礼します。

これはすごいですね～
この前ディーラーで「アクセラハイブリッドは大人の事情で出しただけ」と言ってたのが真実だったのか？と思える記事ですね！

これからもマツダには頑張って貰いたいですね！

突然失礼しました～
コメントへの返答
2014年1月15日 14:10
初めまして（＾ω＾）

コメントありがとう

アクセラハイブリッドでも

マツダ家のSKYACTIVは凄い!!

やはり頑なに走りで勝負してますよね♪

電池+エンジンを使う事は時代の

流れでしょうけどトヨタのように走る歓びを

犠牲にしないとこが

さすがマツダと思いますね

今度はTHSⅡを使わずにアクセラの燃費が

30ｋｍ/Lになるかもしれませんよ～

   

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