チロアキのブログ一覧

車検・整備手帳のケースが、パンパンに

膨らんでフックが閉まらない状態になって

いたので、いる物・いらない物・どうでもいい物

で整理してたら、今までホンダディーラーで受けてきた

点検２年定期点検整備記録簿(紙きれ)を発見(笑)


そして、写真にある 【 ＣＯ、ＨＣ濃度 (アイドリング時) 】の ＨＣ の値を見て驚き !!

＃　ＣＯ： 一酸化炭素　／　ＨＣ： 炭化水素、硫黄分 ( ppm :100万分の1を示す単位 )

・２００２年 (２年点検時) …… 主にシェルとJOMOのレギュラーガソリン

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＨＣ：　１０ppm

・２００３年(初の車検) …… 主にシェルのレギュラーガソリン

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＨＣ：　３０ppm

・２００５年(車検) ……　主にエネオスのレギュラーガソリン

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＨＣ：　２５ppm

＃　2005年の車検あと、社外マフラーへ交換, エネオスの環境ハイオクNEWヴィーゴ
　　入れ始め, ランナップ(RunUp)入れ始め， そしてエルフ(elf)のオイルにはまる♪

・２００７年(車検) ……　エネオスの環境ハイオク、ＮＥＷヴィーゴ だけ，
　　　　　　　　　　　　　　　　　マフラーは純正 ( 社外ﾏﾌﾗｰが折れちゃったので 　(^。^;)　)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＨＣ：　４ppm

2005年あたりから、各ガソリンスタンドで、サルファーフリー燃料の販売が

始まりましたね～　ｏ(@＾‐　＾＠　）Ｏ

ＨＲ－Ｖはレギュラーガソリン仕様車だけど、旧型のエンジン (D16A) なので、これからの

地球環境の事を思い、2005年後半から環境ハイオクを入れ続けてます♪

その積み重ねが、こうやって数値に表れてくるのは、とても嬉しく、そしてちょっぴり

感動しちゃいました (@⌒◇⌒@)　でも, やっぱり高いよねェ～ ガソリン… "( ' ' ；)