チロアキのブログ一覧

らしい…

大枠としては

【血液がガソリンで，走るのが好き】

【血液がオイルで，弄るのが好き】

どちらかと言われたら…

うーん ＠ 大した事はできないけど、どっちも好きなレベルってとこかな

ｱﾊﾊ　＞ (＾∀＾*)

でも、これだけは自信を持って言える事がある

信じてもらえないかもしれないけど、22万キロも走った ＨＲ－Ｖのエンジンの声が

僕には　なんとなく 解っていた

当時 毎日の長距離通勤では、その日の調子が手に取るように解っていたし

微妙なトルクの落ち、微妙な加速性の低下など

あと 外気温に左右される走りもあったので ご老体のＤ１６Ａ型エンジンは

僕なりにとても労わって乗っていた


手放した今だから言えるけど、僕のＨＲ－Ｖは外見はとてもキレイでピカピカだった

駆動系もＣＶＴをＡＳＳＹ交換したので走りの性能としては衰えていなかった

しかし

安全面としては とうに限界を超えていた…

ボディの強度はヘタリ、シャーシにはサビが進行して穴が開き　

リアシートの綿が 見えているくらい酷かった ！！

20万キロを超えたあたりから高速道でのスピード域で4輪の接地感もなくなっていった

そしてトドメの ＡＢＳの故障…

そこまでして乗り続けた理由の一つに、「まだ走れる」という声が聞こえたから（笑）

＃ あくまで個人の印象ですからねｗｗ


ところで 新しい相棒のアクセラではどうだろう…

それが、まだ聞こえないんだよねぇ　(´・ω・`)　

エンジンの声も、なんとなく受ける走りのフィーリングも

新型のエンジンは なかなかこちらの問いに答えてくれない！！！

それは まだ僕が そこまでのレベルではないという事なのだろう・・・

いつか必ず振り向かせてみせるぞ

ＢＬ最終型 スカイアクティブ アクセラ (青坊主よ!!


＃ あなたにも聞こえる時がくるかもね　愛車のエンジンの声が （＾－＾）