チロアキのブログ一覧

今日も一日お疲れ様です
アパチャでぇ～ございます

リサイクルショップで買った、腹筋を鍛えるマシン？

← これ、かなり昔のＴＶショッピングで流行った

”なんとか？スライダー”という名前だった様な…　


そして　○|￣|＿　← こんな感じでストレッチするやつだと思うのですが、

箱も説明書もないため、独自のやり方でストレッチをしています(笑)

購入価格は、４８０円からの値下げで、３８０円！！でゲット　(やす～い)

早速、昨日の夜から、お腹まわりのダイエットに向けて頑張っています！！

┗(￣▽￣；)┓=3=3

初日は３０回、次の日からは１回ずつ増やしていけば、痩せれるかな～m(￣０ ￣〃)

＃　今朝、早くも筋肉痛になっていて、ベッドから起きる時、痛かった～(笑)

先日、またまた”千とメリ～”の

ナイターへ行きました￠__（^o^￠）__＝＝

今年の冬は、気温が高いため、どうも日中の

スノーパークへ行く気になれず、

今シーズンはナイターが多いです☆彡

でも、今回の”中級～上級コース”の雪質は、なかなか滑りやすく

ツルツルのバーンになっていて、凄い楽しかったぁ～♪

しかも、タイミングによっては、誰もいな～い　＝　Ｍｙゲレンデ

になるので、嬉しくて、雪の壁に乗り上げて、ジャンプしたりと、調子にのって

遊んでいたら、激しく転んで膝を打ちました…　痛かった～☆⌒(＞。≪)イタイ

＃　↑痣とか、腫れもなく、無傷で良かったです ---> ワタシ,ジョウブ,アル(笑)

それと、今シーズンは、殆ど雪が降らないため、下のコースは、雪質が硬く、

小さい氷の粒になっている所もあり、更に、一部のコースでは、シャーベットっぽく

なっている所もありました　Ｃ=┌（；・へ・）┘ヌオー！！

『やっぱり、標高の高い山へ行かないと、パウダースノーで滑る事は出来ないなぁ～』

っと思う今日この頃…　『 雪山にだけ、雪よ降れ～フレ～フレ～＼(￣O￣)／ 』

フジ系列のドラマ

『拝啓・父上様』で、間違いなく、三菱のプラウディアが出てました！！

かなり興奮気味の私ですが、あのフロントフェース＆テールランプは

間違いなく、プラウディアです～☆

＃　ドラマでは、森○子さんが演じている役の送迎車みたい(笑)

プラウディアの登場は、「白い巨塔」以来なので、すごい～嬉しい～ｗ(＾▽＾)ｗ　

録画しておけばよかった -----＞＞ εε(*▼ω▼)ﾉ　

今日も一日お疲れ様です
アパチャでぇ～ございます

スズキから新しく販売しているミニバンのCMをみて、

『 あれ？日産のセレナにそっくりじゃない？』

『 えっ？ ランディ？？ 』

と不思議に思い調べてみると・・・

ランディは、日産からＯＥＭ（ 相手先ブランドによる生産 ）供給を受け、

販売してい事を知りました。

＃ また、日産は、スズキからＯＥＭ供給を受けて、アルトをベースにした「 ピノ 」を販売。

・ 日産「 セレナ 」 ＝ スズキ「 ランディ 」

・ スズキ「 アルト 」 ＝ 日産「 ピノ 」

＃ どうりで、そっくりな訳だ～(笑)

OEMについて、私は、自社で複数のプロセスを費やして開発した車を
OEMしちゃうと、受けた側で車の良し悪しを分析されるのではないだろうか。。。

軽自動車＆ミニバンは各自動車メーカーの売れ筋だし、コスト削減＆ラインナップの
拡大が目的なんだろうなァ。。。

↑と思います (^。^;

昔、ホンダでも、アコード を、いすゞ自動車へ、OEM供給していました↓

・ ホンダ「アコード（5代目、6代目)」 ＝ いすゞ「アスカ（3代目、4代目)で終了」

＃ アスカ EuroＲ ----＞ ホンダ"Ｒ"の遺伝子は、やっぱりホンダだけ♪

ＯＥＭの車名って、あまり浸透しないで、生産（契約？）終了していくケースが

多いと思うので、今後のスズキ「 ランディ 」、日産「 ピノ 」の売行きが楽しみ^^

あと、アコードについても調べていくうちに、日本市場では販売されなかった

欧州仕様のアコードや、北米・アジア仕様のアコードがあった事を発見！！

歴史の長い車や、ＯＥＭ車、姉妹車って、意外な発見ができて面白～ィ w(^∇^)w

今日も一日お疲れ様です
アパチャでぇ～ございます

＃ 本日の主役は、デボ爺です♪

← このリアからサイドに流れる角度から見る
スタイルが、なんとも言えない、「古き良き時代」の
象徴の様で、かなりカッコイイと思います。


特に、サイドと、窓枠のメッキモール加工については、”凄い”の一言！！

そんなデボネアＶこと、デボ爺は、平成元年に親父が購入し、今年で１８才

＃ ↑ この頃の私は、小学生か中学生かな（笑）

なので、平成元年生まれの方は、もう１８歳になっています。

１８歳という事は、免許取得が可能な歳。。。
そして、車を運転できる歳です。。。

そう考えると、とても長い年月に感じてしますねぇ～(＾。＾；

現在、私がデボ爺の面倒をみる様になり、数年が経過してます・・・

デボ爺のオイルは、ベターな鉱物油(10W30)のみ、１年に一回の交換。
そして、年間の平均走行距離は、約２０００～３０００ｋｍなので、長生きして
当然なのですが、やはり、旧型の車・・・

一番、気を配るのが、電装系とミッションなのです。

エンジンが一発で始動する喜び！！

順調に加速(シフトチェンジ）するミッション！！

まだまだ元気良く走れる Ｖ６エンジン！！

当然の事だと思われますが、ここまで古い車になると、安全に走れるだけでも、
かなり嬉しい事なのです ｐ（ ＾ ０ ＾ ）ｑ