チロアキのブログ一覧

ただいま首を な っ　が　ぁ　━━━щ(ﾟДﾟщ)━━━　く　 して

タントカスタムRS トップエディションSA　4WD　の納車待ちです

10/4からトップエディションの発表なのでオーダーも

保留状態！！

# ヾ(・ω´・*) 　　↑Topエディションの装備内容はリンクを見てね

納車までのマチボウケってすごい落ち着かない気分でアレだね （笑）

さてさて


タントカスタムRS　トップエディションの購入を検討している人で

やはり気になる情報といえば 【　値引き　】 でしょう

RSトップエディションSA 4WD の車両本体価格（税込み) は

1,852,800　です

OP値引きではなく車両本体値引きで　8万円以上いけば

首を縦に振って ハンコ押してもOKなレベルでした

それにオプション値引含めて

トータルで１５万円以上の値引きが あれば御の字でしょう

うちは 友達価格で まずありえない驚愕な値引きなので

値引きの相場の参考にはならないと思うけど

1店舗目との比較では 下取り車の査定額も含めると

12万円 も安く契約できました

(｡◕ ∀ ◕｡)ノ ＜ 嬉しいぃーー

車の商談は複数の店舗で見積もりをもらうと その車の値引きの相場が見えてくるよね☆彡

ホンダさん！！　マジですか！！

ホンダのヴェゼルを

北米だけでなくインドネシアでも

HR-Vとして販売するなんて…

# Topの画像は【 HR-V MUGEN Concept 】

現役オーナーさん and 元オーナーさんどう思います？

詳しくは こちら をみて…
　　　　　　　↑　スマホからの方はタッチしてちょ

インドネシアでもヴェゼル (VEZEL)でいいじゃないのよ！！

今のホンダはデザインのバランスが悪くて好きになれない

こういうモデル終了したネーミングをまた使うとこが

ホンダさしさなのなのか？　　いや違う！！

TYPE R時代のホンダ車はとても個性的で刺激的で

面白くて大好きだった　ストリーム，S-MX，インテグラ大好きな車



HR-Vをこよなく愛した僕としてはインドネシアでの名前だとしても

ヴェゼルをHR-Vで売るきなのがいづい し いげすかね～よ！！


―――――――――

【 仙台弁講座 】

※1　いづい　→　意味は　[しっくりこない]

※2　いげすかね～　→　意味は [好きじゃない!!] [気にらない!!]など

10/13（土）

タントカスタム 最上級グレードの

トップエディションSA

について詳しいパンフレットをDラーで見てきました
↑（＾ω＾*）

まずは前回のブログ [ part1] に書いた新型エンジン搭載について

　・今回のトップエディションでは新型ミライースのエンジンは

　　搭載してこないことが判明 !!

　　 →　確かにKGの文字を見たんだけどねー（＾ω＾；

　　　　　なのでエンジンの変更や燃費の向上はありませんでしたー（笑）

　　ただし　2014年内か！！または来年にイースのエンジンを

　　搭載する予定はありそうです


次にパンフを見ると トップエディションの内装や装備×外装の詳細な画像をみて

やっぱりトップエディションが欲しい!!　になりました


まだ画像は公開できないけど新しい装備をざっくりと列挙すると

　・トップシェードガラス

　・専用シート（ソフトレザー×ファブリック）

　・センタークラスターがシャドウフロー調

　・スマートアシスト(SA)が標準装備

　・シートリフター

　・チルトステアリング

などなど

そして インテリアはブラックで統一!!

メッキの追加もありカッコよく洗練されています


1店舗目で 見積もり総額は限界値引きまでの見積もりをしてもらい

今は 2店舗目のDラーと競合中で ラパンの下取り金額に高値がつけば

今週中にハンコ押しちゃうぞ！！　という段階まできました

トップエディションの発表は　10/4，10/5　とのことなのでそれまで

待つことになるけど　全国トップで発注できたら納車が早くなるかな♪

----------

9/14（日）

親友のマス太郎さん御一家が家に遊びにきてくれました!!

マスさんの娘さんとワカニャンの２ショット♪　

二人とも動きが速くて僕のカメラでは うまく撮れなかったので詳しくマスさんの

こちら　を見てください（笑） 

　↑タッチしてみてね（＾ω＾*） テディベアを持ってるのがワカニャン

０歳～1歳よりも 2歳～3歳の成長期の早さは本当にあっという間だと思う！！


マスさんの愛車 2号機の N-BOXカスタムのカスタム具合もカッコよかったよ！！　

N-BOXでミラクルオープンドアがあったら またホンダの車に決めたかもしれない

それにしても どっちも嫁の車の方が弄るパーツが多いという

楽しみが増える分 バレナイように弄るドキドキ感も増すかもネ （笑）

見てきましたタントカスタムＲＳ

そして僕の車人生で初めてのダイハツへ

初めてのトヨタ直系のＤラーへ足を

踏み入れてしまった感想は…



営業さんがみんな女性スタッフで驚いた（笑）

　(*⌒∇⌒*)テヘ♪

子育て世代には嬉しい気配りもあり　なんかイメージと違ってました（笑）

まっ、その話しと新型コペンについては また追々として


本命のタントカスタムＲＳの見積もりをとってもらいました♪

そしたら うちらが欲しいメーカーオプションのタントカスタムだと

在庫がなく受注もできないと言うのです!!

チロアキ ：　「 はっ？　なんで？　」

スタッフ　：　「 はい…　実はですね・・・」

と 現状では未公開のタントカスタムのパンフレットを見せてもらいました

このパンフをみて頭によぎったのが 以前、クルマの情報Ｗｅｂサイトで見た　

圧縮比を従来11.3から新型12.2へと高められ 

且つ アトキンソンサイクル化とデュアルインジェクタを

ノッキング対策として採用した 高圧縮比エンジンを

タントとムーブに搭載してくる！！


という　こちらの記事↓

「ミライースの高圧縮比エンジンが2014年内にムーヴとタントに採用される」


なぜそう思ったかというと

パンフには 【　ＫＧ型　】　【　燃費　+4.4km/h　】  と書いていて

他にもいろいろと正常進化した内容があり そのなかでもメインが燃費の向上

どうやら新型エンジンを搭載してくるのは確実とみた！！


だって 現行タントのエンジンがＫＦ型

ＫＧ型ということは これ車好きなら次世代エンジンとすぐ分かるでしょ？（笑）

9/16（月）　現在 ミライースのエンジンを導入する情報はなし！！


そしてこの改良を機会に タントカスタムの内外装をさらに豪華にしたグレード

トップエディション　というのが販売されることも教えてくれて

詳細が分かり次第　トップエディションでの見積もりをしてくれる事になりました（＾ω＾）v

装備の追加変更の内容は9/13まで秘密だけど 写真では

断然トップエディションの方が

　イイね～ （＋＾・ー・′）ニャリ☆


こんな素敵な情報を知ってしまったら

燃費が良くなった新型エンジンで　装備が豪華になったトップエディションが欲しくなりますよ

あとは 新型エンジンの4WDターボの燃費及び 新グレードの価格がどのくらい上がるかが

チェックポイントになるかなぁ

できれば 本体価格 据え置き にしてほしいー★