チロアキのブログ一覧

（*＾ω＾）＜ どーーん

予想CGだと思うので、現段階では

ハッキリと感想や印象を言えないけど

またもやアテンザに似たフロントフェースじゃん！？

スモールコンパクトのデミオをアテンザ顔にすると　フロントが重たい感じの

デザインになっちゃうんじゃないかな・・・

# まるで顔がデカいおっちゃんみたいだ（笑）

マツダの統一感ある"魂動"デザインにする傾向には賛成なんだけど

僕は 『 小さい車には小さい車に似合う顔 』 ってあると思うんだよねぇ

ここらへんはBMW, Audi が上手

まっ アクセラをみて凄いなぁーと思ったので 新型デミオもどんな感じにまとめてくるか

そして SKYACTIV-D 1.5 搭載の CX-3 の登場に大きな期待を込めて…

そう思い中古を購入しました←車じゃなくってよ

新型アクセラのすべて （＾ω＾）でふっ（笑）

読んでみると…とても興味深い内容で面白かった

前期型20Sには乗ったことがないけど

人車一体のテーマの一部分である

一体感やシャーシ剛性という意味では、前期型20Sでも同じなんだろうね

そして後期型20S-SKYACTIVが正常進化している部分もよくわかった

アクセラという車はヨーロッパでも人気がある理由の一つに

初代(BK)，2代目(BL),そして新型(BM)も含めリアサスが

マルチリンク式を採用しているとこなんじゃないかな

僕としてはマツダの「走りへの拘り」を感じます（＾ω＾）

あとは前期型で イイなー♪ と思うのが、このセレスチアルブルーマイカ



とてもキレイなブルーでスカイブルーとはまた違った輝きを放っている!!

やっぱりアクセラのイメージカラーといえば、ブルーでしょー??

新型アクセラで 新色として明るいブルーマイカが復活しないかなぁー

(人*′Д｀*)　っと思っているのは僕だけではないはず…

頂きました　(*´∀｀人)

嬉しくて　

嬉しくて

言葉にできない

…

だから心の中からあなたに問いかける

うちら夫婦を選んでくれてありがとう

ちゃんとお腹のなかで成長して、お腹から出てこれる力を蓄えたら

温かいふところで、愛情いっぱい抱いてあげるからね

優しくて可愛いお姉ちゃんも、あなたの誕生を

楽しみにしているよ

- - - - -

↑ 伝わっているといいな　＝　 心の言葉♪

お腹の中の 「小ニャンちゃ」　は　 24.8㎜ と順調に成長していました♪

カミさんのツワリもきつくなってきているので、 僕ができる事は協力して頑張ってます

掃除、洗濯、食事の支度、ワカニャンとお風呂、寝かしつけ、そして送り迎え…etc　


不器用な僕が 料理できるメニューは限られてるけど なんとかなるさ !!

最近のワカニャンは好き嫌いがでてきたみたいで、ご飯(お米)食べてくれないだよ

ラーメンやパスタなどの麺類が大好物みたい　←　誰に似たんだべ …（笑）

(・´ω・｀)ゞ 困ったなぁ～

っと カミさんに言ったら

半分怒られ、半分あきれ返った表情で、

ヾ(○｀ω´○)ﾉﾞ＜ 『まったくー!! どーすんのこれ!?』

『 ヒ――ィ 』 ＞ ヽ(;ﾟ;Д;ﾟ;; )

っと案の定 怒られてしまったチロアキです(笑)


まっ，とにかくマツダスピードの特別なホイールに一目ぼれ♪

運よくGETできて良かったぁ～

このホイールは かなり古いモデルのようで とても貴重な

RAYS製のマツダスピード　15インチ　ホイールです♪

# PCD114.3／インセット45

ネットでググってみると　明確な情報がなーい（笑）

もしかしたら？？　と思う情報としては マツダ・ランティス Type-Rに

マツダスピード・バージョン　っというのがあったらしく、更にマツダスピードからの

オプションとして販売されていたのが このホイール…　っという可能性が高い

# 1994年ごろのRAYS製ホイールってとこが凄いよねぇー（＾ω＾）


だいたいの年代が判ったこともあり、 よーくエアバルブを観てみると純正エアバルブの

ゴムパッキンが劣化していました　←　『 やっぱりね × これじゃ組めないわ』 っと思い

バイク用ショート型 ゴムバルブ（TR412）へ新品交換したのでエア漏れの心配もなし♪


さてさて、このMSホイールに ブリザック史上最高性能の VRX を組み合わせて

今シーズンの冬は足元もオシャレをして走りまーす♪


--☆ Coming Soon ☆--


… ちなみに以前の "ZACKホイール＋TOYOガリットG4"は

アップガレージで8000円で売れました

これにより カミさんもご満悦になりましたよ…(´∇｀) ホッ

僕にとっては’zoom-zoom 走る歓び ’ も大事だけど " zoon-zoon 生きる歓び "

が一番なのです… (o￣∀￣)ゞ　あははっ…（笑）

っと思う出来事です

11月に入り外気温がかなり低くなってきました

朝は５℃ぐらい

　　　　　　「ううううっ × さぶーッ」　

っとなるくらい体が冷えて硬直した状態で

毎日運転すると i-DM　3ｒｄステージ のアベレージが

【5.0】から だんだんと下降してきちゃった

(･´ω･｀)ゞ


走り慣れた道ですら、5.0がだせない運転…

白点灯するような運転はしていないので

「あらやだ！…　なんだべ？」＞(゜д゜)っ

と思い 自分自身と対話しながら運転していると

"今でしょ!!" っというとこで青点灯がでる"しなやかな運転＝操る楽しさ"

での荷重移動の連続性にならず

ずーーーっと緑点灯する まったりとしたエコ運転をしていた

頭では分かっていても 寒さで体がついてこれない様子

「これじゃ アクセラに乗れてない!!」

「よし、エアコンをつけて車内を暖めよう」→ ACスイッチをポチっとな

―――（しばらく走行中）―――

車内が暖まったころに目的地に到着…（笑）

なので、冬でも雪が降らなくらいの気温で 且つ車内が僕だけの時は

基本エアコンは『OFF』 → 寒さを我慢してi-Stop優先（笑）

そんなことしていたら i-DM　(3rdステージ) のアベレージが

【4.5】になってきちゃったよ（笑）

さらにWパンチなのが 鼻カゼが長引いてしまっている事

体調DOWNによるi-DMへの影響は あるあるの話し ですからね～ 


―――（そして週末がやってきた）―――


体調も万全になり、土曜・日曜の外気温は暑いくらい♪

11月中旬で外気温１５℃は暖かいほうだ

っという事で i-DMで【5.0=満点】になる運転がもどってきたみたい

寒暖の差なんかに負けず

意地でも【5.0】維持できるように楽しみながら運転するぞー（笑）



# ↑ シャッター押そうと構えたら【5.0】 → 【4.9】　になったし～

# (；´▽｀；)ﾉ＜「うううっ ここのタイミングで減点かよっ」 てこともよくある話し(笑)