Dから燃費測定結果の説明

さて、今日はディーラーにて先日受けた燃費の測定結果の報告を受けて来ました。
結果から言うと異常無し(笑)
まぁ分かっていたことですケド＾＾;



結果表は計４枚あり、１枚は走行距離や走行時間、実燃費や車両の状態が数字で記載されたモノ、もう１枚はスロットル開度に対しての燃料消費量が棒グラフになっている計２枚、そしてそれぞれ「通常走行」と「イケイケ走行」の２パターン分の計４枚でした。

計測結果は通常走行で約リッター１２．５、イケイケで約リッター１１．５、その差１キロ。
このサイトの燃費報告を見るとギリギリ平均以内かな…と「もう少し欲しかったな」なんて思いますがそれでもまるまは出した事のない数値なのでヨシとしましょう。

で、改めてディーラーから聞いた燃費向上のコツは…残念ながら想定内のモノでした。
アクセルを抜いてモーター走行に移行させるとか、かと言ってモーター走行ばかりに気を使うのも良くないとか。

ただウソかホントか電力の回生だけは「そうなの？？？」と言う事が一つ。

エスハイは電力の回生モニターは５本か６本のセルで表示されます。
で、制動力が強いホドに回生充電も強く表示されます。
なのでまるまは後続車を驚かさない程度に強めにブレーキをしていたんですが実は真逆だとの事。
整備長によると弱めのブレーキ（セル１～２本分）でゆっくり長く制動した方が効果的だそうです。
その効果は数値に出すことが出来ないので実際には分かりませんが今後はちょっと意識して運転してみようと思います。

直近で満タンにしてから現在の走行距離は１３０キロ。平均燃費計は１２．５を表示しています。
今までの中では最高かも知れません。
ただし全体の３割ホドは流れの良い有料道路だし、何より過去にも書きましたが実燃費は若干落ち気味になるのであくまで参考値にしかなりませんがそれでも１０は超えて来そうな雰囲気です。
もし１０を超えてくれば知らないウチに燃費走行が身についてきたのかな…とも思います。
意地になってエアコンは焚きっぱなしだし(笑)

うん、エアコンって現在は「意地」になってるんですよ。
いくら電動コンプレッサとは言えやはり使わない方が燃費には有利でしょう。
でもね、色々な方の燃費報告を見ていますが７月や８月でも平気で１３だの１４を出す方はいらっしゃいます。
それらの方、夏場にエアコン切ってますか？おそらく切ってないでしょう。
エアコン使って１３を出す人もいるのにエアコン切って「１３だー」…もちろん嬉しいですけどその嬉しさは半減します。
まるま的には意地でもエアコンＯＮで１３行きたいですね(笑)

来週はキャンプの予定なので明日の夜にいったん給油します。
さて一体どれくらいの燃費になるか…