まるまのブログ一覧

今年2回目の書き込みです。
我ながらネタがなくて困ります…＾＾;

さて、そんなネタなしのまるまですがタイトルのスロコン。
今、とっても欲しいパーツだったりします。

そもそもこのスロコン、最近まで全然知りませんでした。
…ってかまるま、キホンテキにアフターパーツは
かなり無知だったりします(笑)
オマケに知ったアトも何となく懐疑的でもありました。


ところがっ！

実際の知り合いが最近アルハイを買ったんですよ。
で、当然燃費のハナシになる訳ですが、聞くと13程度はヘッチャラで出すとか…
だってアルハイですよ？　車重で200キロ以上重いんですよ？
しかも20インチのアルミまで履いてるんですよ？　バネ下いくら？？？
色々聞くと「スロコンがさぁ…」と。　…スロコン？あぁ、スロコンかぁ…。
改めて聞くとなんだか良さげ。
理屈はみなさんは知っているでしょうから書きませんがそっかぁ…スロコンかぁ。

多少の興味でまず値段を調べるべくＡmazonを見ると
値段よりも驚愕の事実が発覚！！

レビュー内容が見事なまでの大絶賛！

こいつぁヤバい。欲しいかも。
そしてこんな時は「走り」にこだわりがある別の友人にチェック。
すると「うん、実は前々から俺も興味がある」と。
なるほど、コイツが言うなら実際に効果がありそうだ。

そして値段。

安いタイプでハーネス込みで約2マン…2マンかぁ…。
この春は下の子が幼稚園に入園だし嫁に言えないなぁ…。
言ったトコで「乗らない車に金かけるなんてっ！」と言われるハズです。
そう、まるま、乗らないんですよね…。
年末に満タンにしてまだ60キロ程度。目盛1つも減っていません。
かといって自分で何とかなる金額でもないなぁ…
まるま、お小遣い制ではないのでヘソクリを作れないし＾＾;
また欲しい欲しいと言うだけでオシマイかなぁ。
こうなりゃ為替でがんばるか！？

以上、グチでした(笑)

あけましておめでとうございます。
まるまです。

今年もよろしくお願いいたします。









さて、結局年末は忙しさを言い訳に何も書かずに終わってしまいました。
…って言うかね？　ホントにロクな事のない一年でした。
まるまは今年でハタチと300ヶ月な訳ですが、その中で一番サイアクだったと言い切れます。

ネタで言うなら一年間買い溜めたジャンボ宝くじが全滅するわ
ガスエスの時に下回りをしこたまコスるわ
機種変したスマホは不具合でメタメタだわ
エスハイの燃費は全然だわ…もう色々。

それ以外の仕事やプライベートでもホンッ…トにダメダメでした。
はぁ…今年はどうなる事やら…

さて、そんな今年の予定ですが…何もない(笑)
まぁ5月はGWにキャンプ、夏休みに嫁の実家（四国高知）への帰省くらいですね。

でもこの帰省、今年は高速料金の割引制度が縮小されるとか？
最初は4月からだったのがとりあえず6月からに伸びたものの、
結局8月前に縮小されるのには変わらず。まるま、意味なし(笑)

深夜半額が3割引きになるとかで、片道の定価が1万8千円少々の場合
現在の半額で9千円、3割引きだと1万3千円だから実質4千円の値上げ。
つまり往復で8千円になります。

また燃料代がリッター150円の場合片道約800キロ、
リッターあたり13走るとして約60リッター10000円。
結果、往復で5万円くらいですね。

まぁでもコレ、飛行機に比べたら破格の値段ですよね。

飛行機だと事前予約（旅割）を使って1人1万5千円、これは子供料金がないので
単純に×４ですから片道6万、往復12万になります。

さらに言うなら縁起でもないですが、何か不幸など起ころうモンなら
いきなり搭乗により定価で18万円！！（定価には子供料金の設定があるので）
おいおい、家族4人とはいえ国内だぜ？

ま、せめてもの救いはまるま、長距離は割と好きなんです。
そんなにイヤじゃありません。
ゆっくり燃費計とにらめっこしながら帰省します(笑)

と言うわけで今年もよろしくお願いいたします。

ごぶさたしております。
あれま、前のupから一カ月以上経っていたんですね！？
この一カ月、カゼをひくやら職場の環境が変わるわ忙しくてもう…

さて、そんな中、過去にいろいろ考察した燃費についてある結論に達しました。
それは…

まるまの運転環境ではリッター11が限界

だということ。

実は先日の休み、家族で三浦半島先端の三崎港に行って来ました。
まるまの家から往復約100キロくらいかな？

ほぼ満タンでスタートし、行きは下道かえりは有料です。
そして結果はリッター14.5（平均燃費計の数値）

この数値、少しずつ上がっていたのでまだ伸びシロはありそうです。
そしてまだ燃料を入れていませんが、実測は最大10％の誤差があるとして
リッター約１３キロになります。

つまりまるまのエスティマもリッター14ぐらいならポテンシャルがあるということです。
以前から考えると驚きの結果ですね。

しかしではナゼ普段はリッター11なのか？
こらもう「使い方」以外のなにものでもないと思います。

まるまの普段の使い方は、半分以上が往復でも数キロのイトーヨーカドーに、
しかも週イチで行くのがメインです。
このチョイ乗りが非常によろしくないんだ、と。

参考までにまるまはホントに乗りません。
四国帰省の一気走りを除けば普段乗りとして4カ月で1200キロ！
一か月300キロしか乗らない計算です。我ながら乗らないなぁ…
いや、これでも燃費計測を理由にムダに遠くへ買い物など行っての数字です。
前のガスエスも帰省を除けば3年半で9000キロ、帰省入れても１万3千しか乗っていません。
友人には「ヨーカドーへの買い物しか使わないのにで400万の新車、
なんつーセレブだ…」と半ば呆れられたりして…

話は戻り、例え数キロのヨーカドーであろうとウマく乗ってやれば
燃費計の数値は若干ですが上がってくれます。
しかし次の運転の時にはエンジンは冷え燃料濃いめのコールドスタート。
この暖気でせっかく上げた数値が「行って来い」に。
でも今回のようにまとまった距離を走ればドンドン上がって行きます。

またもうひとつの理由、重量も不利です。
まるまは常に家族4人乗車、燃料は半分程度ですぐ満タン。
そう、軽量化が出来ていないと言うことです。

今の時代、例えばスズキのアルトや新型のホンダＦＩＴ、軽量化のために
燃料タンクを小さくしているらしいですね？

メーカーがそこまでヤルからには多少でも効果はあるのでしょう。
しかしまるま、それに反して燃料はスグに満タンにするし一人じゃ乗らないし…ダメだこりゃ(笑)

で、結論としてリッター11程度の環境である以上、これ以上は望めないかと。

でもポテンシャルがあると分かった以上これから燃費に一喜一憂するのはヤメようかと…。
むしろこの乗り方（週イチのヨーカドーメイン）でリッター11を出すのはスゴいんじゃないかとすら。
最初の頃の文句とは真逆の感想ですね(笑)。

ま、でもこれから本格的な寒さの季節。
システムバッテリーとは言えそれは紛れもなくバッテリー、寒さには弱いハズです。
ウチには電動自転車もありますが、寒い日は減りも早いです。
それと一緒でエスハイの駆動用バッテリーも電池の減りは早いですね。
減りが早いうえにヒーターの熱源を得るためにエンジン稼働率はさらに上がります。
もっとも駆動用バッテリはまとまった距離（時間）を走れば熱を持つので
その場合は燃費低下の原因を最小限に留めてくれますが、
しかしまとめて走る機会がないまるまは諦めています。

あ、ヒーターの効果が出る前に着いちゃうからヒーター使わなきゃいいのか？？

さて、今日は冒頭のタイトル通りパンクです。

午前中にイトーヨーカ堂に買い物に行きました。
駐車場で停め、嫁が一言。

タイヤ、たわんでない？

えっ！？
あわてて見ると確かに僅かに、しかし確実にたわんでます。
見たところ残り空気圧は1.5程度か？　親指で押すとまだ固さは残っています。
1を切ったらもう自走はムリ…ってか、出来ますが確実にタイヤはダメになります。
ちなみに１を切ると親指で押せば「グニュ」ってなります。

カンタンに目視するとトレッド面に何かが刺さっている様子はうかがえます。
いつヤったかは不明ながら、これ（トレッド面）ならディーラーまでモツか？
念のために電話すると「いつでもどーぞ♪」と。
買い物は即時中止、そのままディーラーへ。

まぁ無事に直ったから良かったですが、まるまは過去３回目のパンクです。

しない人はトコトンしませんが、こればっかりは運ですね。

今回はクギを踏んでいた訳ですが、まるまの過去のスタンド経験で踏んだ異物に驚いたのは２回あります。

１つ目は工場などで使う２０センチくらいの鉄ヤスリ！
分かります？木の柄に付いている平べったくて角い、金属のヤスリ。
これがもうブスっと(笑)

もう１つはサイズで考えると対極、つまようじです。
分かります？木で出来ている、ごはん食べたあとにシーシーするあのつまようじ！
僅かに頭が出ていたので、ニッパー使って慎重に抜くと…つまようじ(笑)
あれはもう奇跡でしたね。　よくこんなのが刺さったなぁ…と。

ちなみにパンクって後輪がほとんどです。　なぜか？

そもそもクギやネジなど道に落ちている状態って寝てますよね？
寝ているそれらを踏んだところで刺さったりしません。

問題はその寝ているクギなどを前輪が踏み、弾くんです。
はじけ飛んだトコを今度は後輪が踏んで…ブスっと(笑)

みなさんタイヤはこまめに目視しましょう。
空気圧の低下はさまざまなトラブルの元になります。

なにより気付かず走り続けるとタイヤそのものがダメになり数万円の出費になりますから＾＾;

昨日のお昼くらいにキャンプから帰宅しました。
この３日間、とくに問題もなくお天気にも恵まれました。
雨粒ひとつ受けなかったのは初めてかもしれません(笑)
おかげで撤収がラクでラクで。

今までは雨に祟られるか、もしくは朝露でテントは必ず濡れていました。
これだと撤収に手間取るんですよね…
自分が濡れたくない・汚れたくないという意識が働いてしまい動作がニブくなります。

あと忘れ物の多いキャンプでもありました。
道中やキャンプ場で「あれがないっ」「コレがないっ」もうそんなんばっか…
おかげでどうしても必要なのは、家にあるにも関わらず買ったりして
ムダな出費がありました。

ま、そんなこんなでしたが子供たちも楽しんでくれたようだし
楽しいキャンプには変わりありません＾＾

…で、燃費です(笑)

行きが思ったより伸びないんですよね…
燃費計がリッター１１キロ台、コンマ以下で行ったり来たり…
リセット後の距離も浅いので、高速を走る限りもう少し上昇してくれてもよい感じ。

でもこれ原因がありました。

横浜から御殿場方面へは全体的に上りこう配なんですね。
いや考えてみれば当然なんですが今までガソリン車の時は
あたりまえすぎて考えたこともありませんでした。

結局目的地のキャンプ場まで基本的には上りこう配で
燃費計は12を指していました。

次の日はいつも行く牧場へ今回も。

一番の目的は体験工房。
色々なものづくりを体験出来るのですが、まるま一家の目的は「食の体験工房」。

言葉通り、アイスやバター・チーズ、ソーセージやクッキー作りを体験出来ます。
で、ウチの小学2年生がハマっているのがキッズクッキング。
所要時間１時間のお料理教室みたいなモンです。

ただこれ、定員制で一日一回６人のみなんです。
朝９時から受け付けなのでまるま一家はそれだけのために８時過ぎには出発。
毎度のことなので慣れましたがね…＾＾;

キッズクッキングが終われば今度は遊びタイムです。
この牧場は広大な敷地にヤギやひつじ、触れるウサギやハムスターなどがおり、
またアスレチックみたいな遊具も充実しています。
子供たちは狂ったように遊んでいました(笑)

とまぁこんな感じで子供たちの時間は過ぎましたが…燃費です(笑)

キャンプ場からこの牧場まで、今後はひたすら下りこう配です。
着いた時の燃費計はリッター14.5を指しました。
正直な感想は「あれだけの下りならもう少し…」でしたけど。

で、お気付きかもしれませんが、下りがあれば上りもある…そう、帰りです。
今度はひたすら登らなくてはいけません。
「じぃんせいラクありゃクもあぁるぅさぁぁぁぁ」…頭の中は水戸黄門。

でも実は思ったより低下はなかったんです。
最終的に13キロを指していました。
距離がまとまってきたからか、燃費計の反応がマイルドになって来たようです。

最終日は荷物満載で横浜へ。
期待の下りこう配です。

ただ今書いたように燃費計がマイルドになっているために
中々上がって行きません＾＾；

自宅そばのいつものスタンドへ着く頃には14.1を指していました。
実際に燃料を入れ、満タン方では13.6、その差は約5％ですね。

ん…行く前は「目指せ13」なんて書きましたが、帰って思うことは
もう少し伸びてくれないかなぁ…

街中でこの数字を出せりゃ御の字、何も言うことはありません。
でも今回の使い方なら…う～ん。
ま、ガスエスではこの数字は出せないのでヨシとするかぁ…

さー今週末はキャンプ道具の洗浄だぁ！
…メンドクセェ(笑)