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むらっちsの愛車 [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2006年12月21日

マジックタンク取り付け

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1
念願の?マジックタンク到着です。

とりあえず、内容物。
魔法のツボ、固定器具、付属のホース、バンド、VSVの配管と接続するための異径ジョイント、説明書、保証書、おまけステッカー・・・といったところです。
2
思ったてたより小さい!でも思ってたより重いです。
高級感があっていいかも。この固定器具もけっこうイカしてます。
3
エアクリをはずします。
雨よけの左下を固定していないので、けっこう簡単にはずれます。
グリルすら取る必要なし。

エアクリのダイキャストに少しブローバイがついていたので、
軽くふき取りました。
まぁこれくらいだったら、エンジン壊すこともないでしょう、
というくらいの量でした。

タービンから出ている配管を外し、中にあるオリフィスという
部品をはずして元に戻します。
4
VSVの上側の配管を外し、
マジックタンクを間に割り込ませます。

ちなみに、説明書には4箇所くらいボルトをはずせと書いてありますが、
おそらく左下の一個で用は足りると思います。
5
取り付け後です。
ツマミを手前側にすると、調整しやすくてよさそうです。

どこらへんがコペン専用なのか分かりませんが、
(もしかして、1000円高いところとか??)
とりあえず説明書がコペン専用なのはよかったです。

見た目ヨシ!
6
~~ エピローグ ~~

3回転でブーストが1.2付近まで上昇!あわてて、ツマミを少し戻しました。(゜O゜;

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難易度: ★★

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この記事へのコメント

2016年9月23日 9:27
エアクリ本体を外さないと、タービンからの配管は取れないですか?
コメントへの返答
2016年9月23日 11:39
コメントありがとうございます。もうコペンから降りてしまったので,確認ができずすみません。オリフィスを外すために,エアクリははずす必要があると思います。
2016年9月23日 22:25
ありがとうございます。エアクリの外し方ってどこかに掲載ありますか?探しましたが見つからなくて。
コメントへの返答
2016年9月23日 22:56
私の整備手帳だと,以下のページが参考になるかも知れません。純正のエアクリは外すのが結構大変だった記憶があります!

http://minkara.carview.co.jp/userid/175457/car/65882/147218/note.aspx

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【コペン】 2006年1月購入。 16インチ化、吸排気交換、サス、ハンドル交換、CPU書換えの他, 指一本化,ブースト計埋め込みなども楽しみました。 ...
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