EU1 シビック　なう☆

乗り換えが決まってからだとアレですが、
今現在のシビックのことを記録しておこうと思います。
あくまでも個人的な記録です。

※超長いので読みたくない方はスル～してください（笑）





＜気になっている点＞

◆エンジン・ミッション
①暖まりづらい、水温が下がる。
　北海道真冬の氷点下20℃では、朝のアイドリングでも３０分かけてもメーターの２割くらいでそれ以上上がらない。１０キロくらい走行して暖まったかと思いきや、アイドリング状態でコンビニから戻ってくると水温が下がっている。CVTが燃費仕様で回転数が低いというのも原因の一つなのかなぁと勝手に推測（笑）
②シフトＤの停車中の異音。
　エアコン、ヘッドライトなどの回転数の上がる電装系がオフの状態で、信号待ちしていると「コワコワ、パタパタ？」って感じの音がする。遠くでヘリが飛んでいるような音？。これは2009年頃から。シフトをＮにすると消えるのでミッションかな？回転数が500rpmと低回転時。
③マフラー音
　超爆音って訳じゃないけど、冬の朝のアイドリング時はかなり冷えきっているので高回転のため、まぁまぁうるさい。走行中の音も車内でもかなり聞こえるようになった。しかし、CVTですよ～と言いながら走行しているみたいでちょっと嫌気がさしてきた（笑）純正にマフラーカッターにしようと企んでいましたが、テールが下向きなので探すのも面倒に。結局今は見た目重視で装着中。
④クラッチがつながらない。
　これは初期型のマルチマチックＣＶＴに採用された湿式多板クラッチがCVTミッションオイルが冷えていると繋がらなくなる症状。フィットなどでも超有名な不具合。無理につなげようとすると「ガツン」と繋がってビックリする（笑）

◆足回り・ブレーキ
⑤ステアリングギアボックスの異音
　2008年頃はステアリングを切ったり、発進時に「ギリ」という異音。これは鳴ったり鳴らなくなったりで、いつの間にかなくなる。しかし、2011年春強化スライダーを入れて３カ月くらいで、再発。（スライダーが直接原因ではないそう）再発と言っても音の種類が違ったので原因究明はＤに依頼。ステアを切らない状態でちょっとしたギャップで「ゴゴン、ゴロゴロ、ガガン、ガラガラ」って感じ。今では少し大きめの石ころでも「ゴゴン」。精密検査するのにエンジンおろすので、チェックするだけで高額工賃、そして、すでにＤも「ほぼ故障に近い状態なので、リビルトでもいいので交換された方がいいですね。」　ここが後押ししてクルマの乗り換えを決めた部分。
⑥ブレーキがドラム
　もう少し制動力があってもいいなぁという欲張りなポイント（笑）フィットの同排気量でもディスクなのに…。ストリームにはVSAつけるとリアもディスクになるそうなのでよかった。
⑦リアのスタビライザーがない
　あるのとないのと差がわからないが、あったほうがワインディングが気持ち良さそう。しかし、次車にはついていないグレード。雪国のグレード選択って難しい…＾＾；（詳細はこちらのブログで）

◆インテリア
⑧純正シートのガタ
　これは６年前の購入時から。レカロとかいろいろ試しましたが結局純正という見た目にひかれ、そのまま使用。ここは新しいクルマに期待！
⑨ダッシュボードの異音
　助手席側のダッシュボードとピラーの付近からカタカタ音。ピラーの端を手で押してみると若干の浮きを感じられるので、ナビのGPSアンテナを設置した時に、はがした部分がなっているのかも。
⑩Ｃピラー左右からのきしみ音
　うねった段差通過中、後ろから「ギギッ」というきしみ音。
⑪ルームミラーのカタカタ音
　ルームミラーにはプライバシーガラス用の明るめの安いワイドミラーを使用しているが、角度によって段差でカタカタ音がする。
⑫リアハッチゲートのコケ
　EP3でもよく見られるそうですが、洗車した水や雨水などがたまりやすい部分で拭きとりを念入りにしないとコケが生える（笑）　リアワイパー水道のゴム製蛇腹のある近辺。
⑬フロントウィンドウのハレーション
　はじめからなっていたのか全く覚えていないが、いつの間にか若干の歪みが出てきている。お尻を浮かせて上下に体を動かすとわかるが、走行に全く影響ない。
⑭ハーフシェイドフロントウィンドウ
　シビックのように寝ているウィンドウには必需品。後期型から採用されたウィンドウがほしかった。ガラス交換する機会があればぜひつけたかった。フィルムを貼ろうと考えてたけど、ナビの装着後に知ったので時すでに遅し。次のクルマにもないので、今度はナビのフィルム張る前につけたい。

◆エクステリア
⑮リア左ドアのサビ
　ドアの下の部分。これがいつからあるか覚えていない。発見したのがもう２年くらい前。ぶつけた記憶もまったくない。腐食も進行しているので直すとなるとドア一式交換は間違いない。ここも水のたまりやすい場所なので少しでもキズがあればサビつきやすいところ。

◆電装
①HIDのちらつき
　これが接触不良なのかバルブの品質なのかわからないが、右（運転席側）が点灯直後、安定するまでのはじめ「ピカッ、ピカッ」になる。安定すれば全く何も起こらない。結局原因不明。
②ワイパーが遅い・サイドウィンドウの動きが遅い
　これもエアコンやライトなど回転数が上がる電装オフの状態でおこる現象。特に停車時の回転数が落ちている時と加速中が遅い。エンブレがかかっている時が一番速く動くことから、オルタネーターに負荷がかかっている時になりやすいのかも。


＜気に入っているところ＞

●燃費が良い
　標準タイヤの１４インチから重たい１６インチに変更、マフラーもうるさいくらい消音材がやけているという厳しい状態、さらにエアコンつけていてる状態で街のりしても、14km/Lが平均。（冬はアイドリングしまくりで１１が平均）　涼しい時期の長距離だと２０は確実に超える。（すべて満タン法）

●スタイリング
　これが全て。逆に上記の気になる部分があっても、この部分のせいでなかなか買い替えれなかったのが正直な話…。　現在出ている同系車種よりカッコいいと思っている（勝手に）　もう一度新車で出たら間違えなくシビックを買っていたと思う。そして古くさく見えないのでいつも新車と間違えられる。


以上、シビックがいなくなる前に残しておきたかったことを、記録として…。


長々と読んで下さり、ありがとうございました(^。^)y
半分妄想とエゴが入ってますが…（笑）

あと１４日、もう少しシビックを堪能したいと思います。