V-TETZのブログ一覧

寒いので、どうしてもスターターのアイドリングが効いてきます。
燃費が落ちますね…。
まだ１・２分程度のアイドリングですが、これからは更に増えるでしょう。
排気量が高いクルマの弱点ですね。
仕方ないですけどね。

さて、来月から引っ越しのため、インターネットが切れます。
復活するのは来月の暮れ。
って年末じゃん＾＾；
それまでしばし、みんカラも見れない状態なので、さみしい限りです。

では！！

とりあえず、バンパーの脱着は引っ越してからガレージでじっくりやることにして、キズについては某有名ボディケア関連会社に知り合いがいるので、本日そちらで見積もりを取ってもらいました。
３層コート仕上げのクルマはやっぱり高いですね…orz
３万だそうです。
それでも、Ｄで出された見積もりに比べれば、４分の１。
新品にされると、ボディの色と微妙に合わないなんてこともあるので、塗装にしてもらった方がいいですね。
来週平日の２日間預けて治してもらいます。

そして引っ越しに追われる毎日…。
お父さんがんばります！

昨日は夜だったのと雨模様だったため、わかりづらかったですが、今日改めて当てられた場所を確認。
Ｄで応急処置してもらったので、とりあえず少しはめてもらっています。

取り付け部分が若干曲がっているので、要修正箇所です。

そして、バンパーとエアロについたキズの確認。

赤丸が、えぐりキズ。黄色丸がすりキズ。
それ以外は汚れです。

一応、エアロ下部のキズの確認。

こちらはそんなに目立たないので、最悪無視してもいいかな。

すり傷は何か用品などでこすればとれるかもしれないとＤでは言っていました。
しかし、キズ部分は３層コートなので、修理となれば一筋縄ではいかないでしょう。
来月、ガレージ付きの家に引っ越すとはいえ、それまで作業できないというのがちょっとガッカリ。
その間、必要な材料を検討したり、塗装に必要な知識でも学習しておこうと思います。

しかも、今日が雨というのもガッカリ。
早く引っ越した～い！

今日の夕方、当て逃げに会いました。

信じられません。
自宅ではなく、実家に止めていたのですが、１８時前なので、外は真っ暗。
しかも、雨模様でした。
チビを後部座席右のチャイルドシートに乗せようと、ドアを開ける直前に気付きました。
写真はケータイで撮影したのでわかりづらいですが、リアバンパー右が完全に抜けています。
妻子を自宅に届け、すぐにＤに行きました。
もちろんＤなので新品で見積もりを取ってもらいましたが、手段としてはいろいろな方法があると教えてくださいました。
新品での概算で１１万！！
車両に入っておくべきだったか…。
Ｄでもタイヤ交換のピーク時で、しかも閉店間際のため、バンパー外したり詳しくは見てもらっていません。
明日にでも自分でバンパー外して詳しくみてみようと思います。
しかし、キズに関しては自分は塗装やったことないので無知です。
凹みはないですが、削りキズが１円玉程度で１か所、かすり傷が３か所ほどありました。
暗くて自分もよくはわかりませんが、犯人が一度クルマから降りて、さわったような指跡があります。
せめて当てたら住人に言いに来いよ～！
悪いコトして逃げるのは一番あってはならないでしょ。
明日のバンパー外しは現場（実家）に行ってやってやるわ（苦笑）。
最近はお年寄りもふえてきたからなぁ。
当てられたことと逃げられたということで二重にショック…。

バンパーが外れかかっているので、それほどスピードは出せませんが、当たった衝撃でもアライメントって狂うもんですかね。来月高速乗って遠出するのですが…。

先週スタッドレスタイヤに交換した、ストリームとライフの２台分、すべての空気圧調整を行いました。
近所のガソリンスタンドでタンクみたいなやつで入れました。
まずはストリーム。
純正の１５インチアルミのタイヤサイズは205/65/15。
標準空気圧は２３０。
入れる前は２００までおちてました。
今回入れたのは２４０。
次にライフ。
標準空気圧は前輪２１０、後輪２００。
入れる前はなんと１４０までおちてましたw|;ﾟﾛﾟ|w
どおりで燃費悪いわけだ～！！
今回は２２０で調整。

調整とはいえ、真冬になればマイナス２０℃いく地域ですから、また空気圧は減るでしょうし、長距離のってタイヤ自体が暖まれば、空気圧は変化すると思います。
シビック時代、春先１６インチに２４０入れていたら、真夏にチェックしたら２８０まで上がっていたことがありました。
やっぱりこまめに空気圧調整しないとだめですね。