ステアリングの改造⑥

（ステアリングの改造⑤の続き…）

アダプター「KK-H101ST」はこの場所に設置。
（画像黄色○印）
両面テープだけでは頼りないので大きめの結束バンドで固定しておきました＾＾；

Pivot 3drive ACのアクセルハーネス。

同じくPivot 3drive ACのブレーキ配線。
自分はエンジンスターターも付いているので、黒い蛇腹を画像よりもさらにひん剥いて取り付けました。
このへんの作業が意外と大変だった＾＾；

で、これがケーブルリールの車両側コネクタ。
挿していく作業は楽しかった(笑)

ちなみにエクセルでコネクタ用の配線図を作って覚えようとしましたがムリでした(笑)
結局印刷も面倒なのでデジカメでパソコンの画面を撮影して、カメラを車内で見ながら作業していきました＾＾；

ステアリング側の配線はもうゴチャゴチャですごいことになっていました＾＾；
全部動作確認した後も、ほったらかしです。
と言うのは、Pivot 3drive ACの本体の設置場所が決まらないと結束バンドで固定しても意味ないので、ある程度束ねる程度にとどめておきました。

とりあえず、視認性の高いこの位置に。
メーターの表示灯とあまりかぶらないようにしました。

全ての内装を元に戻して、作業完了♪ふ～、疲れた～(笑)
それぞれのレビューはパーツレビューの方で☆
一気に作業していったので、達成感が高いですね。しかも、ステアリングも変わったのもあって、グレードがかなり上がった感じがします。車種が変わったといっても大げさではないくらいです。
手元で全て操作できるので、便利で快適♪
クルマに乗るのがますます楽しみになりました☆