愛岐トンネル群 
[50枚]写真一覧
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 ここがトンネル群への入り口です。
いつもは立ち入り禁止です。
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 入口のちょっと急な階段を昇ったところがトンネル群のスタート地点です。
3号（玉野第三）トンネル（76m）入り口では実物大のD51機関車のタペストリーが迎えてくれます。
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 始発駅の表示
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 文化財なんです。
マナーを守って散策してくださいね。
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 トンネル内はほとんど照明はありません。
懐中電灯をご持参ください。
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 トンネル出口のありがちな構図。(^^ゞ
トンネル外の左側にある、茶色っぽい柵のようなものは線路でできています。
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 トンネル群再生の時に出てきた発掘品。
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 赤レンガ積みのトンネル。
1966年の廃線後、半世紀ほど人の手が全く入らなかったにもかかわらず廉価の崩落などがほとんど見受けられなかったそうです。
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 遊歩道は線路の敷石が敷かれています。
散策に来られるときは、底の厚めの靴をお勧めします。
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 ここを蒸気機関車が走っていたんですね。(^^)
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 所々でイベントが開催されています。
これは”竹林コンサート”。
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 4号（玉野第四）トンネル（75m）。
坑門のデザインは3号トンネルと似ていますが、同じではありません。
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 トンネル坑門は同じデザインのものがなく、当時の意匠へのこだわりがうかがえるということです。
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 前2枚はスマホ撮影ですが、これは一眼です。
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 黒っぽいのは煤の痕でしょうか？
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 対岸は愛岐道路です。
ここはよく走ります。
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 4号トンネルの出口はモミジがいっぱいです。
秋は良さそうです。
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 4号トンネルの表示。
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 三四五（みよい）の大モミジ
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 三四五の大モミジは少し離れて見るとこんな感じです。
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 4号トンネル～5号トンネル間はちょっと距離があって、その間に先の大モミジがあるモミジ広場やこの水車。5号トンネル前のマルシェなどがあります。
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 5号トンネル前のマルシェ。
お弁当などの販売があります。 春の公開はGW期間中ですので、鯉のぼりが泳ぎます。
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 5号（隠山第一）トンネル（99m）。
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 5号トンネル内からマルシェ側を振り返ります。
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 トンネル壁面。
歴史を感じます。
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 5号トンネルの出口です。
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 C57の動輪が展示されていました。
奥に見える自転車ペダルで動輪を回転させることができます。
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 コンサート広場でミニコンサートが行われていました。
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 6号（隠山第二）トンネル（333m）。
公開されているトンネルの中で一番長いトンネルです。
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 やはりトンネル内は真っ暗で、２～３ヶ所こんな灯りが設置されていますが、ほとんど役に立っていません。(^^ゞ
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 6号トンネル出口。
遊歩道はここまでです。
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 多治見まで繋げる計画があることは聞いたことがありますが、実現するのか？しないのか？
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 ここから先は、帰り道に撮った写真です。
6号トンネルからマルシェ側を見ています。
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 中継信号機・継電器箱台座跡
こう言う鉄道設備の痕跡を見ることができるのも廃線跡地のいいところですね。
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 4号トンネルの名古屋側です。
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 トンネル群最寄り駅の定光寺駅は、こんなところにあります。
左手手前の青く見えているところが、遊歩道の入り口です。 この土岐川河畔を通る道もあります。
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 定光寺駅は、普段は無人駅ですが、公開日で利用客が多いためか、駅員さんが配置されていました。
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 特急は当然のごとく停まりません。
帰りの電車の時間に合わせて散策した方がいいと思いながらも、結局思うがまま歩いていたので、30分くらい待たされました。
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 名古屋方面も特急は停まりません。
が、快速電車を臨時停車させていました。 そりゃ、多治見方面の方が利用客は少ないですよ。 でも、快速くらい停めてくれたっていいじゃないか。
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この土岐川沿いにトンネル群はあります（写真は上流の多治見方面を望んでいます）。