何シテル？

タイヤ更新＞車高Fr上げ＞メンバー位置ズラし、ってことで明日はアライメント行ってくるぉ。

メンバーカラー装着での効果は正直期待してなかったけど、皆さん言うように振動の質が変わった感じ。詳しいこと分からんけど、走り心地の質感が上がるので安っぽさが薄らぐ。

メンバーカラー取付け完了。実のところ本来の目的がメンバー位置の矯正だったのだけど、意外とメンバーは動かないと理解しますた…動かん…。ちなみに、左に約2mmのズレ確認。

また明日、メンバー位置を調整しながらカラー取り付けの再挑戦ですわよ。月曜か火曜あたりに謎の筋肉痛で苦しむ未来が見える（汗

メンバーのナット類、Dラで一度緩めて既定値で締めてもろた。かなり締まってたらしく1本だけ緩めて挫折したと伝えたら、寝た状態でよく緩めたな…って言われ…。そもそも締めすぎなんだよー（涙

メンバーカラー入れるのにFrのナット&ボルトがスーパーオーバートルクで緩まず…。エクステンションも一本折れた（涙
仕方ないのでメンバー交換したDラにヘルプ…。

フロアジャッキ用に鉄板を買ったのだけど結構高いなぁ…。以前の仕事では鋼材使ってたけど今の値段には驚きだわ…。

@Sk8er Boi このショップさんだったのね。危険な香りするほどの軽量化っぷりは着けずに眺めていたいｗ

@桜電車猫 うちのNDはセダンなのかもしれん…（ぉ

シートポジ決まったのと、車高バランスで安定性が出たことでドライブが脳汁出るくらいに楽しい。Frショックも本来の仕事が出来てる様になったのでコレも効いてるのかな。

あとはケツ側だけ極端に上げたことでレール＆レッグが歪んでスライドに不具合が出ないと良いのだが…。

mu-lenの座面上げ視界良かったが裏腿の当たりが強くてクラッチワークに支障あり。ケツ側だけ10mm上げて視界・操作系OK。1時間ほど走って問題なし。一番の問題点は折角作ったミスミ部品を一切使わず、数百円ワッシャだけで済んだと言うことですかねぇ…。

990Sの純正車高が前後とも同じでそれに倣っていたけど、セオリー通りリア下げ（-10mm）。街乗りですら理屈抜きで安心感が半端ないし、LSDの怖さが面白さに反転気味。

レールとレッグの間に挟んで10mm座面をかさ上げ（写真分かり難し…）。これで気持ち背もたれ倒しても視界が確保出来て良きポジション。

Mu-lenシートのかさ上げ作業。ミスミ製スペーサー（約800円也ﾀｶｯ）を最低限の見栄えする程度にシャシーブラック。ちなバカ穴のサイズ間違えて大バカ穴…。

@Sk8er Boi 窓口のショップが確認と連絡を結構怠るからモヤモヤするのよね…。最終的には蕎麦屋の出前な対応されるから余計に腹立たしいｗ

自分の設計上まだまだ上げ幅があるのに車高が確保できず。おかしいと思いアーム類フリーにしたらこれだよ…。全長式なのにバネ遊ばせて調整してやがる…。車検通らない整備をディーラーが行うという…。異常に今まで気付かなかった自分にもガッカリ…。

今日はFrの車高上げとMu-lenシートの高さ調整！と思ったら、今更になってFr脚の異常が発覚…。北関東マツダよ…。

Mu-lenシートの高さ調整をしたいのでカイモノをミスミで加工注文。ちと割高感あるけど便利だなぁ。

嘆いても仕方ないので…。明日やりたいこと！！Mu-lenのポジションがしっくりこないので座面の角度調整と高さを上げたいなー。まずは外して調整出来るのか確認ですな。