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何シテル?

08/13 07:50 
Keeperメンテ引き上げから丸1日雨だったので今朝様子を見たら、既に樹脂コートが落ち始めてムラっ気…。余りにも弱過ぎませんかねぇ?これで1台分9千円はダメだよ、ダメダメ。
08/12 19:46 
@アンドゥ@K13改 ここにも('A`)人('A`)ナカーマ
 08/12 20:54 
@くろっく さん、明日も頑張って社畜しましょう!🫩(笑)
08/12 12:53 
今回はギリギリ休出なしで行けるんじゃね!?と思っていた時期もありました。ギリギリ駄目です(´・ω・`)ショボーン
08/12 12:17 
@ウララ少尉 ('A`)人('A`)ナカーマ
 08/12 13:58 
@くろっく さん お互い頑張りましょう!
08/12 07:40 
@Sk8er Boi 改めて調べたらWet弱い方はトコトン弱いみたいですね…。 自分もND事故ってからタイヤの考え方変わってきてます(汗
08/11 18:30 
Keeperコーティングの年メンテを施工。樹脂パーツコートもしたのでカウルトップが黒々して良き。まぁ、もって2ヶ月だろうけど…。
08/11 06:39 
@Sk8er Boi シバタイヤでしたかー…。コンパウンドでWet良し悪しが極端と聞いたことが…。
 08/11 08:26 
@くろっく 調べたらウエット駄目みたいですね…タイヤも変えないと怖くて乗れないなぁ…。
 08/13 17:54 
@くろっく まさかのTW380ですからね…柴田社長もウエット性能悪いのはコンパウンドのせいって記事も見かけました…。ドライでは問題無かったんですよ。山でフロントA052なんですけど、下りでフロント滑る位攻めてもリア問題無かったですからね…。まさかと思いました。
08/10 21:30 
ブレーキフィール良くならんかなーと、ダメ元でブレーキマスタ〜ABS-Unit〜キャリパの油圧配管の接続各部にMVSアルミテープを1cm程度2周巻き付け。ローター表面状態が感じる様になるもフィールは変わらず(ぉぃ
08/10 18:40 
@Sk8er Boi お身体は大丈夫でしたか!? 雨は注意してても怖いですからね…、バンパー交換で直りそうです?
 08/11 02:48 
@くろっく 体は大丈夫です。自分的には普通にカーブ曲がっていたはずだったんですが…リアがスコーンと…シバタイヤに裏切られました🥹バンパーだけで直れば嬉しいです。
08/09 19:06 
@Sk8er Boi ('A`)人('A`)ナカーマ
08/09 07:50 
さて、しごとしごと…。
08/09 07:49 
大手企業が夏休みに突入する中、その初日から仕事してやんよ!!ついでに12日も勿論仕事だ!平日だからな!!お盆にも休日出勤すんぞ!!なんでかって?大手企業のフォローだよ!!!ムキィィィ!!!
 08/09 18:33 
@くろっく 今日も12も13日も仕事です🥲
08/03 12:23 
[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2025年08月03日06:12 - 12:13、
250.03km 5時間59分、
バッジ10個を獲得、テリトリーポイント40ptを獲得
08/03 09:16 
大笹牧場のソフトクリームがついに500円になってしもた…まぢかー…。まぁ、それでも食べるけど(白目
07/30 20:55 
純正オフセ(+45)でブレンボ入る15インチないかなぁ…。( ´∀`)ネーヨ
07/27 20:26 
とりあえず、非アダプティブLEDヘッドライトな990Sでも光軸リセットは有用でした。水平に駐車できる場所探すほうが面倒かもしれんな…。
07/27 11:12 
[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2025年07月27日06:18 - 11:11、
199.59km 4時間44分、
バッジ6個を獲得、テリトリーポイント10ptを獲得
07/26 12:07 
[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2025年07月26日10:01 - 12:01、
85.90km 2時間0分、
バッジ3個を獲得
07/26 09:04 
新品8mm溝なので残り4mmだとスリップ部差し引き3.7分山ってところですかね。やっぱりヨコハマは5分切ると劣化感が強くなる…。ん〜…、ADAVAN特有?

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「TC105Xの新サイズ(16×6.5J+45)がサイズ表の注釈でNDブレンボ対応って書いてあってキター!!!と思って問合せたら、ちゃうねんって言われてショボーン(´・ω・`)」
何シテル?   08/10 12:48
通勤が社用車になったのでマーチさんグッバイ…(´・ω・`)ショボーン ってことで、NDさん一本化です。 2台に分散してた欲も一本化…(((;゚Д゚))...
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