何シテル？

大笹牧場のソフトクリームがついに500円になってしもた…まぢかー…。まぁ、それでも食べるけど（白目

純正オフセ（+45）でブレンボ入る15インチないかなぁ…。( ´∀｀)ﾈｰﾖ

とりあえず、非アダプティブLEDヘッドライトな990Sでも光軸リセットは有用でした。水平に駐車できる場所探すほうが面倒かもしれんな…。

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2025年07月27日06:18 - 11:11、
199.59km 4時間44分、
バッジ6個を獲得、テリトリーポイント10ptを獲得

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2025年07月26日10:01 - 12:01、
85.90km 2時間0分、
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新品8mm溝なので残り4mmだとスリップ部差し引き3.7分山ってところですかね。やっぱりヨコハマは5分切ると劣化感が強くなる…。ん〜…、ADAVAN特有？

タイヤチェック。摩耗具合は4輪ともメイン3本グルーブで溝4mmピタピタ。ショルダー部にのみ若干のヒール＆トゥ摩耗あり→左右入替え。（写真は左フロント）

ハンダゴテはたまーに使うと何かと火傷するなぁ…。今日はコテ台触って火傷した（ｗ

今回の為だけに勢いで光軸リセット用ツール作った。もう車高調整機構もないのにねぇ（汗

NDさんリア上がったため光軸が低い。ALHじゃないからOBDの4-8短絡は無効かなー？と思ったけど物は試し。上下に動いたので一応リセット掛かったぽいぽい？明日確認しよっと。

@U&1 D2ハマると良いんですよね。アタック無くなりそうな時に使うの止めちゃってそのまま（汗

@U&1 常温で見ればどのクラスでも動粘度の数値はほぼ一緒かなーと思ってみたり…。

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2025年07月21日06:28 - 12:08、
222.92km 5時間40分、
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車検で折角フルード交換するならと低粘度が売りのTCL Class7を選択。入れてからリアブレーキの仕事が増えてる感。ローター面の状態も違うし、山走った後の発熱具合が高い。KPCの動作レスポンス上がった？？

久々に粕尾峠を走ってみた！NB乗り始めの頃にブラインドをど真ん中突っ込んで来たセダン避けてガードレール擦ってから行ってなかったので、十数年ぶり？？　今日もブラインド突っ込み車いたので、変わらないなーと思いました（何

今回は妙に燃料減るの早いな、現車合せのデメリットかー？などと思いつつ給油したら、いつもの平均燃費でした。原因はアホの様に走り回ってただけでした（白目

週間半月山！今日は快晴で富士山が拝めました。

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2025年07月19日06:18 - 10:53、
183.77km 4時間34分、
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APIOのND用ゼロライズ（ゼロタッチバネ）はいつ出るのだろう…。純正足で乗ってるNDオーナーは入れると幸せになれる気がしなくもない（何

先日の新車点検（1,000km）までは繋ぎで余ってたエコカープラス入れたけど、体感では何もなかった…。機械的な部分で保護されてればいいなー程度、e-poewrに効果あったのか…。