クルマレビュー一覧

20万という価格を考慮すれば10年前のV125より安価なのにもかかわらず質感が高く軽快な加速と共に好感が持てる。 加速は申し分ないがもっとフレーム剛性や乗り心地が欲しい場合は仕方がないが30万クラスの原二を買おう。 ヤマハ様に言いたいのは打倒PCXにしたであろう？N-MAX125を早く出して ...

マイナー車種なため一応正式名称は「インドネシアヤマハ社製MIO125M32015年式モデル」です 新開発ブルーコアエンジン・エッジの効いたデザイン・パワフル加速・低価格など結構いいのに街で見かけない・・・ 17万なら高い中古のKSR110買うんじゃなかったと後悔してます。 あまりにも情報が無い ...

V125から乗り換えを検討中のため（とは言っても懐が寂しいのだが・・・）レンタルで６時間くらい借りてみました。色は黒でした。 予想は３０ccしか変わらない１５０ｃｃだからそんなに加速は期待していなかったが・・・ 一言でいうと欲しくなりました（笑） 以前３年ほどマジェスティーＣに乗っていたので ...

１０年落ちのライフダンクからの乗り換えです。 正直飛ばさないからもうターボじゃなくてもいいかな？と思いNAを選びました。 カスタムは見た目や装備がいいですが、買ってから思ったのは安価な一番低いグレードのムーブでも十分かな？と思いました。（NAなら） 型落ちターボから乗り換えたガッカリ感は個人的には ...

先代V100からの新登場した記念すべき初期型（１１．５ｐｓ）ですね。 今は走行１９０００ｋｍで、ここ数年は時々しか乗っておらず黒い樹脂部分も随分色あせてきましたが、ノートラブルで交換したのはオイルとオイルフィルターとリアタイヤくらいですね。（乗り方によって違うのかもしれませんが、フロントタイヤは ...