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xxヒロロ軍曹xxの愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2011年10月6日

HID 55W 8000K Hi/Loスライド切り替え式

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
1.箱の画像
楽天市場で買った無名のHIDキットです。中国製です。
取説は日本語です。正直、要らないぐらい簡単付けられるんですけどね。
すでにHID 55Wの6000Kを付けていたのですが、遮光板のない上下式のものでカットラインが出ていませんでした。
なのでかなり、光軸を下げて使っていました。この度、車検がありそんなライトは通らないのでとりあえず、ハロゲンに戻し光軸を合わせて
新たに取り付ける事にしました。
今回は無名ですが、リレー有り H4 55W 8000K スライド式遮光板付きの物を購入。
以前、付けていたのがリレーレスで今回もリレーレスを買ったのですが、左側が電圧不足で点かない。ヒューズを15Aから20Aに換えて点灯するものの
Hi/Loの切り替えで消えてしまう。(左右入れ替えても同じなのでHID自体には問題がない)と言う事態が発生して急遽、
リレー有りのモノを再購入しました。(あ~~勿体無い)
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2.中身
リレー有りの取り付けは難しいとお思いでしょうが、そんなに難しくはありません。
中身はこんな感じです。リレーが入っている分、配線が多いかな。
とりあえず、バルブにはカバーが付いています。
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3.遮光板 
中央画像の黒い遮光板がグレアをなくしてくれます。完全に無くす事は出来ないみたいですけどね。
これが点いていないものがかなり出回っています。付いていないものを取り付けると必ずと言っていいほどパッシングされます。
因みに下側の画像が今まで付けていた上下式のバルブです。上下式はほぼ、遮光板は付いていないと思います。
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4.取り付け
説明書がありますのでそれを見てつけて下さい。
見て出来ない人はプロに任せましょう!
リレーレスとリレー有りの違いは
①バッテリーから直接電源を取る配線がある。
②各バルブからアースを取る配線がある。
③片側の純正コネクタを使わない。(片側を使うのHi/Loの切り替えをする信号を拾う為)
この3点が違うだけです。配線を這わすのがチョットめんどくさいぐらいかな。

因みに画像はバラスト以前の薄型と言われていたモノよりさらに薄く小型化されています。
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5.空焼き
必要ないという方もおられますが、した方が言いと言う方もいます。どちらでもいいと思うのですが
私は点灯テストも兼ねてやりました。やっておいて損はないからね。
煙が出るバルブもありますが暫くしたら出なくなります。製作時に付く油分があるためです。
それがレンズを曇らしてしまうらしいです。
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6.バルブ取り付け
シェードを外してレンズにセットしてから防水カバーを付けバルブをセットします。

画像は後日UP
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7.カットライン
上からハロゲン・上下式・スライド式です。
因みにハロゲン55W/60W・上下式55W6000K・スライド式遮光板あり55W8000K

中央上下式6000Kのは光軸をかなり下げてのカットラインです。

しかし8000Kより以前の6000Kの方が白いやん・・・
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正面から

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