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あきらの愛車 [ホンダ PCX]

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整備手帳

作業日：2011年9月4日

ブレーキレバーロック

Item: ブレーキレバーロック
Author: あ き ら

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ビッタリと足がつかないので、坂での信号待ちでブレーキをかけてないといけないのが気になっていました。
すでにおなじみのヤマハ車パーツの流用です。
ネットで購入。

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ミラーステー？に干渉するところを削ります。
ヤスリで1分ガリガリやって作業中断。
グラインダーに切り替えました。

そして取り付け。ボルト1本です。

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違和感ありません。
ロック解除も普通にブレーキレバー握ればOK

ただ、私の場合、取り付け位置が微妙にズレてました。
ロックするツメが下まで下りてません。
後日、調整が必要ですね。

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この記事へのコメント

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くま.

2011年9月8日 12:11

ロックするツメがやはりそのままだとフィットしませんよね。
1本のペンチで付け根を持って、もう1本のペンチで先端付近を現車に合わせて曲げてやればジャストフィットすると思います^^

それにしても便利なカスタマイズですよね！
信号待ちが楽になりましたし、傾斜地での駐輪も安心感が増しました♪

コメントへの返答

2011年9月8日 22:05

ツメ、くま.さんの事前アドバイスがあったので、付け根だけを曲げてました。
もしかして、ツメをくの字に曲げるイメージだったのでしょうか。
週末に再挑戦します。

くま.

2011年9月9日 10:10

連コメ失礼しまーす。

自分も最初は付け根のみを曲げてみたのですが、そうなるとレバーの溝に引っかかりつつも溝と反対側がうまく土台にかからず、滑ってしまう感じだったので、ツメの溝じゃない側の角も単独で内側にクイっと折り曲げて安定して引っかかるよう調整しました（って文章で書くの難しすぎますねｗ）

コメントへの返答

2011年9月9日 19:30

連コメ大歓迎です。
くま.さんの、写真アップで確認しました！
ツメの溝じゃない側も、確かにまげてますね。
週末は、天気良いみたいですので、やってみます。

プロフィール

「フロントフォークのオーバーホール http://cvw.jp/b/175683/42143582/」

何シテル？ 11/03 20:54

あきら [ 千葉県 ]

ACR30に壊れるまで乗るつもりでしたが運命の出会いからGSR50へ。 PCXは近所の移動に大活躍。ゆっくりと楽しみながら基本DIYでいじってます。

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