NINJA250R　VS　CBR250R

我が家に新しく仲間入りしたCBR250R（れぶ五郎）2013年モデルの馴らし運転を兼ねて、NINJA250R（忍三郎）2009年モデルとちんたらツーリングをしてきました。

走行距離は一般道約２５０Km　普通に車の流れに乗った走行です。（最高１００ｋくらいまで）

途中、カミさんと半々くらいで乗り換えながら、両方の比較をしてみました。
以下、夫婦揃ってのインプレです。

★NINJA250Rの勝ち
・乗りやすさ
　ポジションがやや立っているので、長距離は楽。足つきは圧勝。
・カウル性能。
　風当りは少なく、グリップあたりまで効果あり、手が冷たくなりにくい。CBRは手が冷える～。
・低速トルク。クラッチの繋ぎや低速走行。
　く単気筒はトルクがあると言いますが、ニンジャの方が低速走行は圧勝です。
　CBRは3000回転切るとノッキング始めるので、細かいギアの選択が必要。
　NINJAが一回り排気量が大きいような感覚で安定感があります。
・ヘッドライト連動
　ACCでライトは点灯せず、エンジン始動に連動して点灯します。（CBRはACCで点灯）
・マフラー
　NINJAは純正でステンレス。CBRは鉄の黒塗り。（ソッコー交換しましたが・・・）
・造り込み
　NINJAの方が、ひとつひとつの部品を見ても仕上がりが綺麗です。値段の差は納得できます。
・整備性
　カウル外しはNINJAのが簡単です。オイル交換、エレメント交換もカウルを外さずできます。
　CBRは、エレメント交換にアンダーカウルを外す必要あり！
　CBRはマフラー交換よりスクリーン交換の方が大変だった！カウルを全部外してバラバラ状態・・・。
・電装品取付け
　NINJAはメーター回りが広く使えます。


★CBR250Rの勝ち
・燃費・・・圧勝！
　同じ距離同じ速度での走行でありながら、CBR250R　38.22ｋｍ/L　NINJA250R　31.40Km/L
・軽さ
　カタログデータでは3Kgしか違わないのですが、押した感じは10ｋｇ以上軽い感じ。NINJAの重さが納得いかないくらい軽い。250TRより軽く感じる。
しかし、軽いせいか、横風にあおられるケド。これはかなり流される・・・汗）
・メーター
　燃料計や時計もついて、便利
・バックミラーの視界
　NINJAはとにかく後ろが見えない！　CBRは良好！
・小物入れ（シート下）
　CBRのほうが、多少大きめです。But：メットホルダーは使い物になりませぬ！！

★どっちもどっち
・コーナーリング
・メーターの見易さ
・サイドスタンド
すべて慣れです。持ち主は身体で覚えます。


★がせネタ（実際に乗ってない人の思い込みにすぎませんので注意！）
・単気筒のがトルクフルな走り！
所詮250ｃｃ　２気筒の方がトルクフルです。
CBRのが出足は早いと言いますが、ほんの僅かな距離にすぎません・・・。
要するに、速度なんて目くそ鼻くそ。
・タンデムが辛い。
これはマジにがせです。タンデムバーさえ付けておけば、セパレートシートのタンデムは超快適です。運転手と後ろの距離があり、押されることもないために、楽な運転ができます。
後部シートも平行なため、タンデム者も前にズレる心配もなく快適です。ベンチュラーのツーリングキャリアをつけておけば背もたれにもなり、両手離して居眠りも可能なくらい楽です。
・シートが辛くてケツが痛い。
その人の乗り方です。どんなバイクも乗り慣れれば、ケツも慣れてきます。


★総評
どちらがおススメかと言えば、一長一短です。
それぞれの目的、好みの違いによるもので、好きな方を選べばいいと思います。
どちらもパーツは沢山揃っていますので、楽しめばいいかと。

★追記
CBRの馴らしも750Kmになり個体差もあるかもしれませんが、たまにエンスト病、１速ギアに入らない病があります。
発進時、１速に入れてクラッチを切った状態でアクセルをあおると、いきなりエンスト！
数回発生。

発進時、Nから１速に入れようとすると全く入らない。クラッチ操作したり、２速に入れてから１速にしたり、バイクを押したりと様々なことをしながら入れますが、この病気はよく発生します。
馴らし５００Kでオイル交換をしましたが、変化ありません。（私は２５０ｃｃバイク歴３０年であることを付け足しておきます）

NINJAは現在１８０００ｋｍ走行していますが、全く不具合なし。快調です。