ＷＡＶＥのブログ一覧

毎年恒例、夏の長野ツーリング！
夏の長野入りは、今年で６年連続！！
８月８日～１１日　３泊４日のツーリング記録です。

今回の目的は、御嶽山！
涼と絶景を求めて！

１日目　８月８日
広島を朝２時出発ｗ
広島⇒郡上八幡IC⇒せせらぎ街道⇒鈴蘭スカイライン
⇒チャオスノーリゾート⇒伊那市泊

高速は郡上八幡ICで降車し、高山へ向かう「せせらぎ街道」に入ります。
高速は、地獄の暑さでしたが、ここからは真夏から逃げることが可能です。
一昨年も通りましたが、とても涼しい快走路です。
が、絶景という景色はイマイチです・・・。



絶景と涼を求め、次に鈴蘭高原へ！！
乗鞍岳が見えます。

しかし御嶽は雲の中・・・。


次はチャオ御嶽スノーリゾートからの景色です。
見事に乗鞍岳が見えてます

御嶽山もこの位置からだと見えました。

この日は伊那市のホテルセンピア伊那へ

２日目　８月９日
伊那市⇒御嶽山⇒付知峡⇒美濃加茂IC⇒岐阜羽島泊
いよいよ御嶽山に向けて朝７時に出発です！！


御嶽スカイラインにて標高2180ｍの田の原駐車場に８時４０分着
見事に御嶽山が全景を見せてくれましたｗｗ



これが見たかったのですｗ
見事な御嶽山の景色と、あまりの涼しさのため、１時間ほどのんびり眺めてました。
さすがに標高2000ｍ越え！！
完全に夏を忘れてしまいました。（正直、帰りたくなかったです！！）
これまでにも、いろんな場所から御嶽を見てきましたが、やはりこの田の原駐車場が一番です。

御嶽スカイラインからの絶景

オートレスト清滝（自動販売機１台・・・汗）

ダム湖に写る緑と雲


御嶽スカイラインを下山し、御嶽ブルーラインでロープウェイ乗り場に立ち寄りますが、すでに御嶽は雲の中


ここからは暑さとの戦いです（大汗！！）
道の駅キリラ坂下で昼食（中華丼と蕎麦ランチ　￥864）


東白川街道経由で美濃加茂ICから高速へ乗り、岐阜羽島のAPAホテル着


夕食はご当地らしい？？空天丼というお店で！
空天丼をいただきます。（￥800）




３日目　８月１０日
朝から猛暑の様相です。
朝から高速道路は大渋滞の模様。
渋滞を予想して、本日はのんびり豊岡までの下道です。
この日の目的は徳山ダム！！

日本第三位のダムで、ロックフィル式
貯水量日本一のものすごい大きさのダム湖です。
その水量、なんと浜名湖の２倍とか・・・！！
想像つきません。




ダム湖沿いに、新しい快走路R417の終点まで行ってみました。
これが大変なことに！！！



バイクが真っ白で、ドロドロ～～
まるで白タイヤと白ホイールです（大汗）




問題の場所は、このトンネルです。（怒！）


ここから先はトンネル工事のため、工事車両が多数行き来してます。
そのセメントなのか？？

徳山ダムから先のR417は、絶対に行かないでください。
ここからの気分もブルー！帰ってからの洗車も大事でした。

ブルーな気分と暑さの中、この日は豊岡市で泊。
４日目はちんたら広島へ一般道経由で帰宅しました。

今回のツーリングは、今までで一番暑く感じる旅でした。
水分補給を小まめにしましたので熱中症にならなくてよかったｗ

帰ってソッコー洗車！！（笑）

総走行距離　
約１７４０ｋｍ

燃費（高速４割　一般道６割）
Ninja250R　33ｋ/L
CBR250R　43ｋ/L

よくタイヤレビューで、AタイヤからBタイヤに交換したら、劇的に良くなったｗ
ってお話をよく聞きます。
その比較でAタイヤはダメだったとか・・・？

数年経過したタイヤと新品タイヤを比較して、レビューを鵜呑みにするのはどうか？
と、いつも思ってました。

今回、CBR250Rのタイヤを交換しました。
NINJA250Rに付いてるタイヤと同じタイヤ！IRC　RX-01　SpecR
NINJA250Rのタイヤは２年半経過したもので、乗り比べしてみました。

やはり違います！！
新しいタイヤが良いのは当たり前ｗ

って話でした！

CBR250Rのタイヤ交換をしました。


今回装着したのは、IRC RX-01　specRです。
BS　S-20EVOからの交換となります。





S-20EVOも装着から３年半、13000ｋｍを使用し、リアタイヤのスリップサインまで0.5ｍｍ程度。
あと1000ｋｍほど使えるくらい。
思ったよりライフが良いタイヤでした。




RX-01　specRは、現在Ninja250Rに使っているのですが、グリップ力、安定感の割にはライフも長い！！
リアタイヤは２万キロを越えるのではないか？と思われるくらいロングライフです。
フロントはもっと持ちます！
RX-02と比べても、ライフは大差ないと思います。

2019年製造　もちろん日本製



私たちの使い方は、ロングツーリングだけです。
一般道を走る時も、S-20EVOよりRX-01 specRの方が乗りやすく安定感を感じていました。
このタイヤ、癖がないのです。実に素直に走れます。
私はどうもBSタイヤの癖が好きになれません・・・。

CBRのタイヤも、次はRX-01 specRにしようと考えていたのですが、なんと！！昨年カタログ落ちをしてしまい、がっかりしていました。
しかし、今年になって再販が行われることに！（どうやらRX-03 specRの評判が良くないと・・・）

期間限定ということで、すぐに注文をかけ、待望のRX-01 specRを手に入れることになりましたｗｗ
よかった～！！

少し前から、タイヤに窒素ガスを入れるのが流行ってます。
しかし、窒素ガスを有料で入れることに意味はあるのでしょうか？？
１本５００円～１０００円で購入するメリットって・・・・？？

巷でよく噂される窒素ガスの効果とは？
大きく言われているこの２点を考えてみます。

①ゴムの密度より窒素のほうが大きいため、空気が抜けにくい。

窒素ガスは、酸素より抜けにくいだけで、もちろん抜けます。
空気は、窒素８割、酸素他２割の割合でできています。

ん～？窒素８割・・・。
では、通常の空気を入れたタイヤを、しばらくして抜けた酸素の２割分を補充した。
とします。
その場合、タイヤ内には９６％が窒素ということになりませんか？？
エアー抜けを繰り返し補充することで、タイヤ内は窒素密度がどんどん上がってくるということですね！！
１００％にはならないとしても・・・。

②ゴムは酸素に触れることで劣化が早くなり、窒素ガスにすると劣化しにくい。

タイヤの内部はそうかもしれませんが、外側は空気にさらされています。
内部だけ守っても、外側は確実に劣化します。

窒素ガスを有料で買うことに、なんの意味があるのでしょうか？？


窒素ガスを入れると、空気が抜けなくなると勘違いしている人が沢山います。
そういう人は、タイヤの点検を益々しなくなります。

窒素ガスを入れても、空気は抜けます！！
エアー漏れはゴムだけではありません。ホイール、エアーバルブなどなど。
窒素ガスにお金を払うより、空気圧点検をしてください！！

と、私は思います。

車＆バイク掃除にはフクピカ！！
これが一番簡単で、ワックス効果もあります。

私は基本、バイクには水洗いを避けています。
雨中走行などによる汚れが酷い場合には水洗いをしますが、ほとんどフクピカ仕上げで済ませます。
水洗いの場合は、きちんと水滴を取っておかないと、サビる原因となりますので・・・。

このフクピカは、一枚で二度おいしい優れものなのですｗ

車の洗車にも使いますが、水洗いで汚れを落としたボディーをフクピカで仕上げる！
すると、こんな綺麗な状態で使用を終えてしまうなんて！！！

いえいえ、これを残しておくのですｗ
多少汚れた状態であっても、これが使い捨てタオルとして使えるのですｗ

使用済みフクピカは、遠慮なく様々な使い方ができます。

★バイクチェーンメンテ

バイクチェーンは、非常に汚れます！！
ウエスなんてもったいない！！

使用済みフクピカの登場ですｗ
多少汚れたものを選んで、スプレーグリースを散布し

拭きあげる！

油で汚れたら、初めて廃棄となります。

ここで登場するのが、スプレーグリース！！
ホムセンで１９８円で売っているような安物グリースです。
チェーンルブなんて使ったことがない・・・。

その効果検証の状態です。

２５０ＴＲ（2010年式）
走行距離　35796ｋｍ

純正チェーン、スプロケのままです。

チェーン調整は、１度だけ。

それも8000ｋｍくらいで一度調整しましたが、その後調整は一度もなし。
実はその頃からこの方法を始めましたので、安物スプレーグリースメンテを始めてからは、
チェーン伸びがありません！！
実に27000ｋｍ無調整のままです。


グラトラ（2013年式）
走行距離　23912ｋｍ

悪名高き純正チェーン！！
ですが・・・。伸びていません。

どちらも年数によるほんの少しの表面サビは見えますが、チェーン伸びはありません。
高いルブを買うより、安物でこまめなメンテで十分ですｗ


★エンジン他艶出し！！

毎回、フクピカで仕上げるのですが、どうしても艶はなくなってきます。
こびり付いた表面汚れも限界がありますので・・・。

そこで私のおススメはこれ！（あくまで自己責任でお願いします）
そう、タイヤワックス　ノータッチ！


エンジンやその他全体に散布して、しばらく待ちます。
泡が汚れを浮かし、やがて落ちてきます。

このままではベトついていますので、また使用済みフクピカの登場です！
これで拭きあげてやれば、頑固な表面汚れも取れ、ピカピカになり艶も出ます。
また、同時にＷＡＸもかかります。

ゴムホース類も黒くなります。


このノータッチは、非常に便利なアイテムです。
私はこれで車のエンジンルームの掃除にも使います。
車のホイールの汚れ落とし＆ＷＡＸも！
また、車の底全体にぶっかけておけば、これから雪のシーズン、塩の付着も軽減できます。

★固形ＷＡＸの拭き取り

使用済みフクピカは、ボディＷＡＸの拭き取りにも使えます！！
薄いネル素材なので、細かい部分までＷＡＸを拭き取ることができ、拭き残しも少ない。


使用済みのフクピカをうまく活用することで、愛車をいつまでも綺麗に・・・ｗｗ