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鮮やかなパープルカラーのチタン製プレート2枚と同じブルーチタンボルト18本のセット左右セット♪

足廻りの補強パーツになりますが、取付には専門の知識と工具が必要で、専門業者に取付依頼が必要となります。

傷、色褪せの使用感がありますが、破格の左右セットで50マソでお譲りします😊

応募者多数の場合には抽選とさせて頂きますが、是非このチャンスをお見逃しなく‼️

🤣🤣🤣🤣

名古屋で2019年から開始したシェアサイクル（全車電動アシスト付き自転車）赤い車体が目印です♪
今回初めて利用してみました☺️

最初Luupの電動キックボードを借りてみたいと思ってましたが、努力目標とはいえヘルメットはした方が良いのと、あの小さなタイヤは段差とか転倒リスクがあるので、カリテコバイクにしました。
とはいえ、自転車に乗るなんて何十年ぶり…
しかも乗ったといえないくらいほんの短時間。

今回乗らなくてもバスの利用も出来たし、足の問題もありましたがそれより興味に負けて？（笑）カリテコバイクのアプリをダウンロードして、事前にチェック。




カリテコバイクと言っても、ドコモのバイクシェアのアプリになります。
（名古屋市内では名鉄協商が運営しているカリテコバイクって事ですね）



名古屋市内といっても、借りたり返したりするポートと呼ばれるところは、一部長久手市にもありますが、名古屋市港区には無さそうです😓

アプリで登録して自分が使いたいところの近くのポートに貸し出し可能なバイクがあればそちらで借りて、返却可能なポートで返却します。
基本料金が最初の30分が165円以降30分で110円の料金が掛かります。
最大料金も設定されてるので、観光で使う場合にも安心ですね。
ただ1人で複数台は借りられないので、家族で使う場合には個々で登録しないといけません。

例えば名古屋市中区の金山駅の近くのポートを見てみます。



赤丸のところに数字の④がありますが、こちらにレンタル出来るバイクが4台あるって事です。

数字をタップすると…





借りれるバイクが表示されます。
バッテリーの残量を勘案しながらバイクを予約します。
（予約しなくてもその場にあれば借りられます）
現地に着いたらバイクがパンクや破損が無いかチェックして借りますが、乗り出してから不具合があればすぐに返却すれば料金は掛かりません。その際にはアプリから問題申告しておきます。

バイクのサドルの後ろ側にバイクの番号が貼ってあるので該当するバイクを探します。
該当するバイクを見つけたらサドルの後ろ側に付いてるので、スマホアプリの鍵を開けるをタップします。
（借りるバイクの操作パネルの形状で操作が違うので、確認して該当する方をタップします。私が借りたのは丸いパネルでした。）





この画面になりますので、操作パネルの開始するを押して操作パネルのQRコードを読み取ると鍵が自動で解除されます。




予約手続きすると、登録したアドレスにメールが届きます。



（四角のパネルは操作方法が違うみたいです。
アプリに操作方法が出てきます。）



（アプリで見ると四角パネルか丸いパネルかわかる様になってます。）

後はバイクのスタンドを外して乗って行くだけですが、ハンドルの左側にはこの様な操作パネルがあります。



赤丸の電源スイッチを押さないとアシストが働きません。
（最初の10分知らずに重い自転車だなと思いながら走っていたのは内緒🤫）
このスイッチでアシスト量やヘッドライトを操作出来る様です。



ハンドルの右側のグリップの根本（赤丸）を回すと3段のギヤが選べます。
1〜3速でアシスト入れてないと2速でも重い😓



返却する時は返却可能なポート（返却スタンドに空きが無いと返せない。返却ポートをスマホアプリで予約する事も可能）に入れてバイクのスタンドをたてて、自転車の鍵を掛けて返却ボタンを押します。
鍵をかけ忘れると返却ボタンを押しても真ん中の利用中の表示が点滅してして利用中になってしまうので、必ず鍵を掛けてから返却ボタンを押します。（利用中は料金が発生しているので注意⚠️）



逆に途中で停めてバイクから離れる時には鍵だけ掛けておけば大丈夫です。
途中で鍵を掛けただけの場合、登録したアドレスにこんなメールが届きます。（返却ポートでも鍵を掛けて返却ボタンを押さないと利用中のままでこのメールが届きます）



返却ポートで鍵を掛けて返却ボタンを押して正式に返却されたら、このメールが届きます。

今回20分の利用だったので、165円のみで利用出来ました☺️

支払い方法ですが、d払いの場合には会員登録もしなくて借りる事が出来る様です。
（dポイントでの支払いも可能です）
その際には最大料金の適用やワンデイ利用も出来ません。

その他の支払いは、事前に会員登録した時にクレジットカードを登録してそちらからの決済になりますが、プリペイドやデビットカードは使えないので要注意⚠️

交通系ICカードを登録しておけば、バイクの操作パネルにカードをかざすだけで利用出来るみたいです♪

シエンタのサイドやリアガラスの黒い部分に点状のシミが出来ていてとても目立つ。
特別何かのケミカルを試した事は無いので、試してみたい。
ガラス撥水剤はフロント3面しか使っていないが、ワイパーを使うのもあるが耐久性がかなり劣るので一度リセットする事で下地作りから始めてみたい。
今回お試しのチャンスなので、応募してみました☺️

この記事は、【10名】レインモンスターリセット、インプレッション企画！について書いています。

ここのところ妻の送り迎えしているので、常にシエンタが家にある

縦置きの駐車場で後ろにロドが置いてある関係で、丁度1ヶ月ロードスターが放置状態💦

昨日車両点検したらバッテリー電圧が11V台…






先日購入したバッテリー充電器をボンネット内に設置して充電。

充電後に一晩おいた状態でバッテリーチェック




電圧OK🙆‍♀️




内部抵抗値OK🙆‍♀️




バッテリー容量80%OK🙆‍♀️

CCAは、走行中に装着済みのデサルフェーターでもう少し向上するでしょう☺️


話変わりまして…



家にあったバイク用バッテリー

GN125改に付けていたバッテリーだから20年以上前から忘れ去られてたバッテリー🪫
プラス端子には緑の硫酸銅が出てます。



埃だらけのバッテリーを洗ってチェック。
硫酸銅はお湯で流します。
負極板と正極板が内部で膨れてます。
電圧はもちろん 0V 死んでるバッテリーですね。
バッテリー液も入ってません。



バッテリー補充液を入れて充電してみる。



普通充電では内部抵抗値が高過ぎて充電不可だったので、パルス充電で生き返るのかテストしてみました。

5時間ほどの充電では、流石に生き返る事はありませんでしたが、0Vから9.6Vまで回復。
もう少し試してみようと思います☺️

【追記】1ヶ月放置のロドでしたが、エンジン掛けたら単発気味。
そのままエンジンチェックランプ点灯してエンジンシステム異常のウォーニングが💦
バッテリーカットでもチェックランプ消えなかったのでディーラー持ち込みして貰ったら、やはり失火の記録残っていたのでリセットして貰いました😅

東海マツダさん、当日突然の依頼に無料での対応ありがとうございました😊

シエンタにはワイドミラー取り付けて無いのと、BMS とヒーターミラー付きのワイドミラーがあったとしても高価なので、補助ミラー（死角ミラー）を取り付けましたが、意外と反応があったのはロードスター乗り🤣


（届いた時点でミラーの欠けがあって、袋の中には割れたカケラも入ってました）

私もロドにも取り付け出来るだろうなぁと思っていたので、気に留めてませんでしたが、もう一つ先に届いた破損品を代品が届くまでシエンタの右側に取り付ける前に何気にロドに仮合わせしてみました。




あら？そもそもピラーのウェザーストリップとピラーカバーの位置関係がロドは特殊だ🤣
ピラーカバーに切り込み入れるか、ステーを加工してピラーにねじ止めするか…何れにしてもそのままでは取付出来ませんね💦

もうひとつ私的に気になったのが、ピラーに取り付けると助手席の乗り降りの時に、邪魔になるかもしれません。
同じ加工して取り付けるなら、ドア側に取付出来る様にした方が良さそうですね☺️