タイロッド＆コントロールアーム交換

先日のドライブシャフト交換時、メカさんから
「タイロッドがだいぶガタついてるよ〜、車検もギリギリかもしれませんよ〜」
などと指摘を受けた。
タイヤを揺すってみると、たしかに左右ともガタガタ。
しかも根元の方のガタつきが大きい。

ちなみに純正パーツの価格を調べてもらったら、とんでもなく高いことが判明したので、さっそくECS tuningで探してみた。
送料を考えても相当安いモノ(品質はわからないが…)が並んでいたので、すかさず発注。

ついでにコントロールアームのブッシュも打ち替えたいと思ったのだが、
「工賃考えると打ち替えよりも丸ごと替えちゃった方が安くあがるかもよ」とのご指摘で、アームごと発注。
さらにボールジョイントも一緒に注文してみた。
どちらもかなりお買い得(品質はわからないが…)なのであった。

取り外されたコントロールアームのブッシュは、センターがだいぶ偏心していて、見た目もだいぶお疲れ気味。

交換後は、工場からクルマを出した瞬間に
「あっ、イイ！」と体感できるほどの変わりよう。
なにより乗り心地が良くなって、クルマが「スッ、スッ」と動く感じ。
アクセルに対するレスポンスがだいぶ違う。

「もっと早く換えときゃよかった」と思わせるほどの変身ぶりなのであった。