想定外！？

お疲れ様で～す。

速度計ってリアルタイムが命ですよね（＾＾；
２～３秒遅れって、却って混乱を起しそうで怖い気がするのですが。

こんばんは〜

そおです(￣^￣)ゞ
実は無我夢中で見れなかったりして(^_^;)
3日に試してみます

こんにちは。

うちのはCAMP2ですが
割とリニアに反応（表示）しますよ。

取説（だったかな？）には通信間隔は
0.1だか0.2secと書いてあったような？
なので表示もその位で更新されますよ。

やはり、専用品は考えられてますよね。

こんばんは〜

CAMP2、良いですね（＾∇＾）
負荷機能頼みがいけなかったです

専用機には勝てないです〜
タッチブレインもリアルなんでしょうね

あっ…

そこ…

いやん…(/ω・＼)

エアバックが膨れたら…あたるぅ～ん

そして、ODBは…わかりません…

失礼しやしたε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘

えっ

ココ、

ヤバイですか（;￣O￣）

次の手は来年ですね

ありゃ、それはキツイ落とし穴ですね！？
先日パーツレヴューでＵＰされていた時、素晴らしいなと思って、知人に紹介したんですが、、、ラグを伝えておかないと（汗）
ＣＡＭＰ２は、特に違和感ないです、、、純正メーターとのラグを確認しようと視線移すより早く反応してるみたいなのです。
私はワーニング設定しているのもあって、見ることは滅多にないという、、、勿体ない使い方です（恥）

一般道ではそんなに影響はないと思うのですが、サーキットでこのコーナーでこの速度でブレーキしようという僕の目論見にはきついですね。
水温系があるので、その点はいいですよ。
先ほど一般道で確認しましたが1～1.5秒ぐらいでした。
サーキット場では1,2秒はきついですが。。

私のはブリッツのR-vitDSですが、やっぱりタイムラグは少しあります。
速度計はまずまずの反応ですが、回転数は1秒程度の遅れを感じますね(^^;;

コメントを読ませて頂く限りだとHKSの方が良さそうですね(；´Д`A

ブリッツも、少しあるのですね。
地デジもそうですが、表示にはなにかバッファ等の動作が必要なんでしょうね。

どなたかのCAMP2を拝見したいですね^^
サーキットで使おうとしている僕が間違ってたりして^^;)

こんなレーダーも出たんですね。

ウチのも気持ち立ち後れ感はあるので、OBD特有のものだと思いますね。
そもそもコンサル用のポートだから、ここに期待しすぎてもいけないのかも…。

燃費表示は明らかに車両表示の方が信憑性ありますよ（笑）

そうなんですよ。これが悪巧みです^^;

あらっ、そうなんですね。
やはりOBDはシリアルみたいなものなんでしょうね。
期待過剰でした^^;
そろそろイーサ（STP)での車内配線してもいいんではと思うのは僕だけでしょうか（笑）

こんばんわ～。

ブログ中盤まで「しまった、そんな良いレーダー探知機あったんだ！」
とガックシしながら読んでいたのですが、オチがありましたね（汗

ECUのログ取り時にはOBDⅡ経由でデータ表示させますが、そんなに
ズレはないので、探知機の処理性能の問題だと思います～。

こんばんは～

買うときは結構期待してました。
期待はずれというわけではないのですが、付加機能ですから仕方ないですよね

探知機のCPU処理もありますよね。
100kmでブレーキして明らかに速度さがっているのに探知機みるとまだ100kmを表示しているもので。。
まぁ仕方ないですね^^;

こんばんは！

ＯＢＤⅡ取出のメーター（トラスト製）を使ってますが
今迄、気が付かなかったです、タイムラグ・・・(^_^;)
今度、じっくり見て確認してみます！ですが、二股
配線にした時に、フリーズするのは確認済みです。
それはさておき、レ探として考えると画面が綺麗＆
大きいので良いですね(^_-)-☆

こんばんは～

サーキットで使おうとしていたのが間違いだったのでしょうね^^;
トラストのレポお待ちしてます♪
探知機としては、画面綺麗ですしGPS認識も早く重宝してます。
旅行に行った時の安心感がありますし。燃費気にして90～110の巡航なのであまり使う場面はないのですが^^;)

こんばんは。

これって水温管理ができるのが強みですね～。
油温も管理できるともっと良いんですが・・・。
スバルの水平対抗って水温と油温の管理がキモですから。
サーキットで役に立つアイテムだと思いますよ～。

こんにちは。

水温見れるのいい感じです

センサーも純正で欲しいとこですね(^◇^;)
メーターにアドオンして欲しいですよね
やはりそうなんですね
小まめにオイルは交換してるのですが、数値で見えないとこが不安です